“양평고속도로 대안 노선 지지”, 강상·강하 주민 사업재개 촉구

주민 500여명, 강하IC·강상JC안 찬성 집회 열어

18일 오전 경기도 양평군청 앞에서 열린 '서울-양평 고속도로 강하IC·강상JC안 찬성 집회'에서 참석자들이 구호를 외치고 있다. 연합뉴스

국토교통부가 추진 중단을 선언한 서울~양평 고속도로 사업에 대해 경기 양평군 강상·강하면 주민들이 강상면에 종점을 둔 정부의 변경안(대안 노선)대로 사업을 재개하라고 촉구했다.

양평군 강상면·강하면 이장협의회 등 이 지역 주민 500여 명은 18일 오전 양평군청 앞에서 ‘서울-양평 고속도로 강하IC·강상JC안 찬성 집회’를 열고 강상면 종점안 지지를 선언했다.

이 고속도로는 사업 초기 양서면을 종점으로 하는 원안(예비타당성조사안)으로 추진되다가 올해 5월 환경영향평가 과정에서 강상면에 종점을 두는 대안 노선이 제시돼, 그 주변에 땅을 소유한 김건희 여사 일가 특혜 의혹이 불거졌다.

권영신 ‘서울-양평 고속도로 추진 재개 양평군 범군민대책위원회’ 산하 강상면 대책위원장은 “양평고속도로 사업의 원안과 대안을 두고 혼란이 계속돼 종점부 주민으로서 더는 묵과할 수 없어 집회에 나왔다”며 “양평군 관내에 나들목(IC)이 있는 강상 분기점(JC) 종점안이 가장 이상적인 노선이다”고 주장했다. 그는 또 “강상·강하면 주민들은 지역 이기주의를 떠나 강하 IC가 포함된 강상 JC안을 원하고 있다”고 목소리를 높였다.

전진선 양평군수도 “국토교통부 추진 대안 노선인 강상 JC 종점안은 양평군의 정책이었고, 이어 국토부가 정책을 실행하는 과정이었는데 정치권이 나타나 이래라저래라 해서는 안된다”고 정치권의 정쟁 중단을 촉구했다. 윤우식 강하면 대책위원장도 성명서를 통해 “모든 정쟁과 특혜 논란을 이제 그만해야 한다”며 “양평군민은 강하IC가 포함된 강상JC 종점안을 지지한다”고 밝혔다.

양평군 주민들은 지난달 원희룡 국토부 장관이 서울∼양평 고속도로 사업 백지화를 선언하자, “정치권의 정쟁과 대립으로 인해 양평 주민들의 행복추구권이 박탈당했다”며 사업재개를 촉구하는 10만 서명운동을 벌이고 있다.

이종구 기자 minjung@hankookilbo.com