민주노총 전국공공운수노조 화물연대본부 관계자들이 10일 오전 안전운임 일몰제 폐지와 전차종·전품목 확대, 유가대책 등 2차 교섭을 위해 정부세종청사 국토교통부 회의실로 향하고 있다. 뉴시스
민주노총 공공운수노조 화물연대본부 총파업 돌입 나흘 만에 정부와 화물연대가 협상 테이블에 앉았다. 하지만 양측은 입장 차이만 확인하고 11일 다시 교섭을 진행하기로 했다.
국토교통부와 화물연대는 10일 정부세종청사에서 2차 교섭을 진행했다. 화물연대는 지난 7일부터 △안전운임 일몰제 폐지 △안전운임 전차종·전품목 확대 △운송료 인상 △지입제 폐지 △노동기본권 확대 등 5개 사항을 요구하며 총파업을 진행 중이다.
화물연대는 교섭 결과에 대해 "일몰제 폐지 및 품목 확대에 대한 국토부의 약속과 현실적인 유가대책 마련을 요구했다"며 "국토부는 내부 논의를 거쳐 구체안을 마련해서 나오겠다고 했다"고 밝혔다.
이날 교섭에는 이봉주 화물연대 위원장과 어명소 국토부 2차관이 마주했다. 어 차관은 화물연대 요구에 즉답을 피한 채 파업 철회를 종용한 것으로 전해졌다. 양측은 이견을 좁히지 못하고 만남을 마무리했고, 국토부는 일몰제에 관한 내부 입장을 정리해 11일 화물연대와 다시 만나기로 했다.
화물연대는 이날 교섭에 원희룡 국토부 장관의 참석을 요구했지만, 원 장관은 대신 용산공원 시범개방 행사 일정을 선택했다. 원 장관은 이날 행사에서 기자들과 만나 "다양한 의견들이 충돌하고 있기 때문에 국토교통부가 국회 심의 사항에 대해서 특정 입장만이 옳다라고 하는 것은 논의에 오히려 방해가 될 수 있고 국토교통부의 월권이라고 할 수 있다"며 안전운임제에 관한 입장 표명을 미뤘다. 다만 안전운임제 제도의 성격에 대해서는 "화물차주에게 적정한 운임을 지급하는 제도에 반대하거나 뒤로 돌릴 의도는 갖고 있지 않다"면서도 "물가 부담 우려도 있기 때문에 국민적 합의가 필요하다"고 덧붙였다.
화물연대는 원 장관의 이 같은 언급에 논평을 내고 "3년간 국가에서 시행한 법 제도에 대해 이제와서 국가가 자기책임이 아니라고 한다면 화물노동자는 누구와 이야기해야 하나"라고 비판했다.
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