대구권 광역철도 노선도. 대구시 제공
경북 구미·칠곡과 대구, 경북 경산을 잇는 대구권 광역철도가 2023년 개통한다.
5일 국토교통부와 대구시 경북도 철도공단 철도공사 등에 따르면 지난해 말 이들 기관들은 대구권 광역철도사업의 원활한 건설 및 운영을 위한 협약을 체결했다.
이번 사업으로 대구·경북 권역이 40분대 단일 생활권으로 연결되고, 광역철도는 물론 KTX고속철도 및 대구산업선과 공용으로 사용되는 서대구역은 지역 교통거점 역할을 담당하는 허브 역사로 자리잡게 된다.
1,515억원의 사업비가 투입되는 대구권 광역철도는 기존 일반철도 선로를 개량하여 전동차를 투입하는 비수도권 첫 사업으로, 총연장 61.8㎞ 구간에 정거장 7곳이 설치된다. 정거장은 구미, 사곡, 왜관, 서대구, 대구, 동대구, 경산이며 이중 사곡, 서대구는 신설된다.
이 구간에는 출퇴근 시간대 15분, 평상시 20분 간격으로 하루 편도 61회 운행하게 된다.
이번 협약으로 국가는 광역철도를 건설하고, 지자체는 차량 소유 및 운영손실금 등을 부담하며, 철도공사는 열차를 운행하게 된다. 이 철도는 올해 본격적인 공사와 전동차 제작에 들어가 2023년 상반기 준공한 후 종합시험운전을 거친 후 같은해 말 개통한다.
김선태 국토교통부 철도국장은 "대구권 광역철도는 일반철도를 개량하여 전동열차를 운영하는 고효율 사업으로, 국가와 지방자치단체, 공사, 공단의 역할이 합리적으로 정립돼 원활한 사업 추진이 기대된다"고 말했다. 또 "국가 균형발전 측면에서 현재 계획되어 있는 충청권 광역철도 등을 포함하여 지자체의 적극적인 참여와 수요가 있을 경우 재정당국과 협의해 광역철도 사업을 적극 추진하겠다"고 밝혔다.
게티이미지
윤정희 대구시 교통국장도 "550만 대구경북 시도민이 실질적인 단일 생활권이 될 것으로 확신한다"며 "2023년 개통에 차질이 없도록 차량제작 등 후속조치에 만전을 기하겠다"고 말했다.
배성길 경북도 일자리경제실장은 "향후 통합신공항과 대구경북 통합시대를 맞아 광역철도를 통해 도시간 교통불편을 해소하고 광역생활권을 확보할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.
대구권 광역철도는 2008~2009년 타당성 조사 및 기본조사용역을 시행해 2011년 제2차 국가철도망 구축계획에 반영됐고, 2014~2015년 예비타당성 조사를 거쳤으며 2015년 8월 광역철도로 지정됐다. 2016년 11월 기본계획이 고시됐고, 2017년 기본 및 실시설계에 착수했으며 2019년 2월 실시계획이 승인 고시돼 같은해 3월 착공했다.
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