램이 브랜드를 대표하는 픽업트럭, 1500에 하드코어 오프로드 성능을 담은 '램 1500 TRX'을 702대 한정으로 공개했다.
최근 미국 픽업트럭 시장의 주요 흐름 중 하나는 단연 ‘오프로드에 대한 의지’라 할 수 있다.
실제 많은 브랜드들은 각 브랜드들이 판매 중인 픽업트럭에 더욱 강인하고 대담한 ‘이미지’를 부여하는 것 외에도 실질적인 험로 주행 성능을 개선한 튜닝한 사양들을 새롭게 선보이며 소비자들의 이목을 집중시키고, 또 치열한 경쟁을 이어가고 있다.
이런 가운데 FCA 그룹의 픽업트럭 전문 브랜드, ‘램’ 역시 자사의 주력 픽업트럭인 ‘1500’을 기반으로 한 하드코어 오프로드 사양, ‘2020 램 1500 TRX’을 새롭게 공개하며 미국 내 픽업트럭 마니아들의 이목을 집중시킨다.
2020 램 1500 TRX
램 1500, 한께를 뛰어 넘다
새롭게 공개된 2020 램 1500 TRX는 시각적인 부분에서 ‘강력한 존재감’을 뽐낼 수 있도록 제작되었다.
램 1500 자체로도 강인하고 대담 픽업트럭의 감성을 제시하지만 램은 여기에 그치지 않았다. 실제 1500 TRX의 전면에는 대담한 볼륨감과 램 고유의 정통성을 느낄 수 있는 새로은 프론트 그릴이 적용되어 강렬한 존재감을 제시한다.
여기에 오프로드 주행을 위해 진입각을 확보한 새로운 바디킷을 더할 뿐 아니라. 강력한 성능을 내는 엔진의 지속성을 보장할 수 있는 새로운 보닛을 더해 공격적인 감성을 더욱 직관적으로 전달한다. 덧붙여 험로에서의 돌파 능력 및 생존성 향상을 위한 견인 고리도 있지 않았다.
2020 램 1500 TRX
네 바퀴에는 18인치의 알로이 휠이 자리할 뿐 아니라 35인치 크기의 굳이어 테러터리 올-터레인 타이어를 장착해 어떤 지형에서도 우수한 주행 성능을 보장할 수 있도록 개발되었다. 이와 함께 지상고를 높이는 소소한 개선도 이어졌다.
대담한 변화를 거친 2020 램 1500 TRX의 후면 디자인 역시 강렬하다 테일 게이트에는 램 레터링을 거대하게 새겼을 뿐 아니고 듀얼 타입의 머플러 팁을 더해 픽업트럭의 매력과 가치를 더욱 높였다. 이와 함께 데크의 적재 공간에 스페어 휠 타이어를 장착해 만약의 사태에 대비했다.
2020 램 1500 TRX
대담하게 연출된 공간
2020 램 1500 TRX의 강렬한 외형처럼, 실내 공간 역시 대담하고 화려하다.
실제 대시보드와 시트, 센터널 및 도어 패널 등에는 붉은색 하이라이트는 물론이고 붉은색 스티치가 더해져 감성적인 만족감을 높이고, 우수한 성능을 예고한다. 여기에 깔끔히 다듬어진 계기판은 물론 손쉽게 화면 분할, 조작 등이 가능한 세로형 디스플레이 패널 등이 더해져 공간 가치를 높인다.
2020 램 1500 TRX
시트 역시 고성능 모델에 대응하듯 상당히 스포티하게 다듬어졌을 뿐 아니라 시트 상단에 TRX의 정체성을 제시하는 레터링이 더해져 이목을 끈다. 이를 통해 실내 공간에서도 1500 TRX 만의 가치와 존재감을 누릴 수 있도록 했다.
강력한 주행 성능에 초점을 맞춘 만큼 일부 기능의 아날로그 화가 더해져 이목을 끈다. 실제 디지털 방식의 기어 시프트는 아날로그 타입, 즉 기어 시프트 레버 타입으로 변경되어 주행 과정을 보다 빠르고 능동적으로 조율할 수 있도록 했다.
2020 램 1500 TRX
큼직한 디스플레이 패널이 세로로 그려진 인포테인먼트 시스템은 손쉽고 빠른 화면 분할 및 우수한 그래픽, 그리고 다양한 기능을 손쉽게 사용할 수 있도록 구성되어 만족감을 대거 끌어 올리는 모습이다. 덧붙여 센터터널에는 TRX의 존재감을 제시하는 명태를 더해 TRX에 대한 램의 자부심을 느끼게 한다.
2020 램 1500 TRX
702마력의 압도적인 픽업트럭
대담한 개량을 거친 시장의 경쟁자와 같이 2020 램 1500 TRX 역시 대담하고 강력한 파워트레인을 품어 눈길을 끈다.
실제 육중한 존재감과 경량화의 기술을 집약한 2020 램 1500 TRX은 보닛 아래에는 최고 출력 702마력과 89.7kg.m에 이르는 V8 6.2L 엔진이 자리한다. 여기에 8단 자동 셥녹기와 4WD 시스템이 더해져 대담한 섣 주행 성능을 이뤄낸낸다
2020 램 1500 TRX
여기에 8단 자동 속기와 4WD 시스템을 더해 정지 상태에서 단 4.5초 만에시속 100km까지 가속할 구 있다. 다만 최고 속도는 안전을 위해 190km/h로 제한하여 만약의 사태에 대비하는 모습이다.
이와 함께 2020 램 1500 TRX은 보다 완벽한 존재를 구성하기 위해 많은 변화를 거쳤다. 부식을 방지하는 하이드로 포밍 공법으로 마무리 되었을 뿐 아니라더 견고한 오프로드 주행을 위한 새로운 eLSD, 그리고 서스펜션의 구조를 갖췄다.
2020 램 1500 TRX
특히 튜닝 시장에서 명성이 높은 빌스테인 능동형 서스펜션이 더해져 아어떤 상황에서도 최선의 대응을 누릴 수 있도록 했다. 이외의 요소들은 램 측에서 추후 더욱 상세히 공개하여 소비자들의 기대 심리를 충족시킬 예정이다.
이외에도 차량의 주요 부품 및 차량 하부의 보호를 위한 보호 패널도 더해진다. 램의 발표에 따르면 1500 TRX에는 총 5개의 스키드 플레이트가 더해지며 이를 통해 이들은 프런트 액슬, 트랜스퍼 케이스, 변속기 팬, 연료탱크 등을 보호한다.
2020 램 1500 TRX
램은 램 1500 TRX를 공개하며 “새로운 램 1500 TRX는 픽업트럭에게 부여될 수 있는 극한의 오프로드 성능을 담아낸 존재”라며 “TRX라는 타이틀 아래 다양한 성능과 기능, 그리고 경량화를 모두 담아내 고객에게 높은 가치를 제시한다”라고 설명했다.
한편 2020 램 1500 TRX은 오는 연말부터 본격적인 생산을 시작할 예정이며 판매 가격은 6만 9,955달러(한화 약 8,290만원)으로 책정되었다.
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