지원 및 차세대 기술 선도 전략 마련
게티이미지뱅크
부산지역 조선산업 위기 극복을 위한 초격차 기술 개발과 차세대 친환경 선박 개발 등에 1조 원 이상이 투입될 전망이다.
23일 부산시에 따르면 전날 열린 비상경제대책회의에서 전문가 자문, 관련 업계 의견수렴을 거쳐 2030년까지 국·시비와 민간을 합쳐 1조3,694억 원을 투입하는 ‘부산 조선 산업현장 위기 극복 지원 및 차세대 기술 선도 전략’을 마련했다.
이 전략은 조선산업 현장 위기 극복 지원, 차세대 초격차 기술 확보, 조선산업 생태계 고도화 등으로 구분된다. 생산유발 3조400억 원, 부가가치창출 9,000억 원, 고용유발 8,870명 효과 창출이 이뤄질 것으로 부산시는 보고 있다.
부산에는 HJ중공업을 비롯한 대선조선 등 지역 중형조선소를 비롯해 전국에서 가장 많은 조선기자재 업체가 모여 있다.
부산시는 부산대 수소선박기술센터, 부산 해양모빌리티 융복합 공유대학(BITS) 등을 통해 조선 분야 미래인재 300명과 현장 전문 인력 700명 등 연간 1,000명 이상 양성한다는 계획이다. 수출경쟁력 강화를 위해 지역 중소조선·기자재 산업 연합체, 조선기자재 스마트 공동납품플랫폼 등을 구축하기로 했다.
세계해사기구(IMO)의 온실가스 감축과 2050년 탄소중립 정책에 따른 환경규제 강화에도 대비한다. 먼저 2030년까지 783억 원을 들여 청정메탄올 추진 선박 핵심기술을 확보하고, 기자재를 국산화한다. 또 액체수소 운반선 핵심기술 개발과 공업용 원료로 사용하는 암모니아를 선박 연료원으로 활용하기 위한 기술 실증 사업화에 나선다.
차세대 친환경 자율운항 선박 시대에 대비해서는 2030년까지 3,226억 원을 투입해 탈탄소화 추진을 위한 차세대 선박 기술인 소형모듈원자로(SMR) 기술을 개발하고 조선산업 산·학·연이 참여하는 스마트 선박 연구개발 클러스터 구축 등을 추진한다.
2030년까지 4,573억 원을 확보해 조선 관련 규제를 해소하고 친환경 자율운항 실증을 하면서 해양 e모빌리티 딥테크 유니콘 기업을 육성할 예정이다.
이와 함께 선박생산 공정을 디지털로 전환하는 기반 조선·기자재 스마트화와 대기업 연구개발(R&D) 센터와 연계한 차세대 중소형 선박과 기자재 업체를 지원한다.
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