우선협상대상자 계룡건설 선정
10인승 3.3㎞ 케이블카만 설치
전망타워는 대안 마련 뒤 추진
시민단체 반발 등도 해결 과제
보문산 전망대 전경. 대전시 제공
대전시민들의 대표 휴식처인 보문산을 명품 관광 자원으로 만들기 위한 케이블카·전망타워 설치 사업이 결국 '반쪽 출발'을 하게 됐다. 재공모까지 진행했지만, 전망타워를 제외한 케이블카 사업만 추진하게 됐기 때문이다.
17일 대전시에 따르면 '보문산 케이블카(전망타워) 조성사업' 민간제안서에 대한 선정심의위원회를 거쳐 지역 대표 건설업체인 계룡건설산업(주)를 우선협상대상자로 최종 선정했다.
시 관계자는 "케이블카 설치는 관련 인허가 등 행정절차 이행과 설계에 24개월, 케이블카 건설에 24개월 등 48개월이 소요될 것으로 전망된다"며 "계룡건설과 구체적인 실무협상을 통해 올해 상반기 중 협약을 체결할 계획"이라고 말했다.
계룡건설은 이번 공모에서 케이블카 연장 3.3㎞, 10인승 캐빈 60개, 정거장 2곳(오월드, 대사지구 각 1곳)설치를 제안했다.
보문산 케이블카 노선 예시도. 대전시 제공
시는 앞서 지난해 7월부터 3개월 간 민간사업자가 케이블카와 전망타워를 의무 설치하는 내용으로 공모를 진행했지만 1개 업체만 단독으로 참여했다. 해당 업체는 의무사항인 전망타워 건립은 제외하고, 케이블카 설치만 담은 제안서를 제출해 사전 적격성 심사에서 탈락했다. 이는 침체된 건설경기와 자본시장 상황 등을 고려할 때 케이블카와 전망타워를 함께 추진하는 것에 대한 민간사업자의 부담이 큰데 따른 것으로 시는 판단했다.
시는 이에 따라 당초 의무사항이던 전망타워 건립을 민간사업자의 자율 제안으로 완화하되, 이를 반영하면 가점을 부여하는 방식으로 재공모를 진행했다. 하지만 재공모에 단독 참여한 계룡건설이 케이블카 설치 사업만 제안해 전망타워 건립은 다른 방법을 찾아야 할 상황이다.
시민단체의 반발도 사업 추진 과정에서 풀어야 할 과제다. 지역 다수의 시민단체가 참여한 보문산 도시여행인프라조성사업 중단 시민대책위원회는 첫 공모 실패에 대해 '경쟁력 없는 사업을 무리하게 추진한 결과'라고 비판하고 있다. 시민대책위는 특히 "민관 합의, 거버넌스 가치를 땅에 떨어뜨리고, 산림청의 조건부 동의의견 수렴 절차 이행 요구도 묵살하고, 시민 의견에는 고소 고발로 재갈을 물리면서 불통으로 일관하면 제대로 추진될 리 없다"라며 거세게 반발하고 있다.
노기수 시 문화관광국장은 "전망타워 설치에 대해선 케이블카와 연계해 시너지 효과를 낼 수 있도록 시 재정사업 추진 등 대안을 신속하게 마련할 예정"이라고 말했다.
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0