'하루 최소 175건' 갈등이 빚은 택배노조 파업...우정본부 "강한 유감, 특별대책 마련"

우체국 택배노조, 10일부터 무기한 파업
택배 물량 배급 '최소 175건 보장' 두고 갈등
우정본부 "집배원 소포업무 늘려 대응"

우체국 택배노조가 10일부터 무기한 파업에 들어갔다. 사진은 1월 전북 전주시 동전주우체국에서 직원들이 설 명절을 앞두고 몰린 택배들을 분류하는 모습. 뉴스1 제공

민주노총 산하 우체국 택배노조가 10일부터 기한 없는 파업에 들어가면서 택배대란 우려가 커지고 있다. 우정사업본부는 "특별소통대책을 마련하겠다"며 대응책 마련에 분주한 모습이다.

우체국 택배노조, 왜 파업하나

우정사업본부와 우체국 택배노조는 하루 평균 의무적으로 배정해야 하는 택배 물량 175건 규정을 바꾸는 것에 입장차를 좁히지 못했다. 사진은 지난 1월 31일 오전 서울 광화문우체국 앞에서 열린 우체국택배 노사 단체교섭 결렬 및 투쟁 돌입 선포 기자회견. 연합뉴스 제공

우정본부에 따르면 우체국 택배노조 파업은 2021년 6월 이후 처음이다. 당시 파업은 단체협약과 별개로, 택배 분류 업무에 대한 수수료를 택배 한 건당 책정되는 전체 가격에 포함할 것인지를 두고 일어난 갈등이 원인이었다. 단체협약에서 양측이 합의하지 못해 최악의 상황까지 온 것은 이번이 처음이다.

우체국 택배업무는 직접 고용한 집배원과 우체국물류지원단을 통해 채용한 민간위탁 배송원이 나눠서 진행한다. 이번에 파업을 하는 인력은 민간위탁 배송원 3,700여 명 가운데 택배노조에 가입한 2,300명이다. 이들은 모든 택배 업무를 한 번에 멈출 경우 발생할 국민적 반감을 고려해 물건 배송이나 수거 일정을 늦출 것으로 보인다. 하지만 우체국 택배 이용자들 대부분이 농어산촌처럼 노령층이 많고 민간 택배 회사가 서비스를 하지 않는 곳인 만큼 소비자들의 불편은 클 수밖에 없다.

이들은 왜 파업에 나섰을까. 가장 표면적 이유는 택배산업에서 최저임금 역할을 하는 '물량 배급'를 두고 우정본부 측과 입장이 달라서다. 양측은 2년에 한 번씩 택배 수수료와 물량 배급 관련 단체협약을 진행한다. 현재 운영 중인 안은 하루에 최소 175개의 물량을 민간 배송원에게 반드시 나눠줘야 한다.

우정본부는 이 조항을 지우자고 요구했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 유행 당시 급증했던 택배 물량이 코로나19 엔데믹(풍토병화)과 경기 침체가 겹치며 크게 줄어들었다. 대안으로 노사가 하루 평균 배정되는 물량을 175~190개로 유지할 수 있도록 함께 노력하자는 조항을 제시했다. 반면 노조는 이 제안을 최저임금 삭감으로 받아들이며 현재 기준을 고수했다.

"집배원 소포 배달 늘릴 것"

우정본부는 민간위탁 배송원들의 파업에 따른 택배 공백을 줄이기 위해 집배원들의 소포 배달 업무를 늘릴 계획이다. 한 우체국 직원이 택배 상자를 옮기는 모습. 홍인기 기자

상황이 최악까지 온 만큼, 협상이 다시 이뤄지기 전까지 국민적 불편은 계속될 전망이다. 택배 공백을 줄이기 위한 방안으로 먼저 집배원이 더 많은 소포를 배달하게 한다. 또 산간이나 섬 같은 격오지에는 배송 인력을 추가로 지원해 배달 지연에 대비할 방침이다. 다만, 2,000명 넘는 인력이 파업에 나선 만큼 빈자리를 다 채우기에는 한계가 있다. 무엇보다 집배원들의 업무가 지금도 적지 않은 상황에서 안전사고 등 부작용 발생 가능성도 있다.

우정본부는 "택배노조가 가장 우려했던 수수료 조정과 초소형 소포 배정 안건을 이번 단체협약 안건에서 제외했는데도 일방적 파업에 나선 것에 강한 유감"이라는 입장을 내놨다.

송주용 기자 juyong@hankookilbo.com