2030년까지 완전자율운항 선박 기술 개발
스마트양식 보급·기후변화 측정 기지 확대
게티이미지뱅크
바다에서 발생하는 온실가스 배출량을 2027년까지 55만 톤 이상 줄이기 위해 정부가 해양기술 연구개발(R&D)에 5조 원을 투입한다. 친환경 선박 전환율을 끌어올리고 미래 성장 동력이 될 수 있는 해양바이오 소재의 국산화 비중도 확대한다.
해양수산부가 이 같은 내용을 담은 ‘제2차 해양수산과학기술육성기본계획’을 확정했다고 22일 밝혔다. 해당 계획은 향후 5년(2023~2027년) 동안 해양수산 분야 R&D 방향을 담은 최상위 방침이다.
해수부는 △탄소중립 △위기대응 R&D △R&D 생태계 조성 △민간 성장 동력 강화를 이 계획의 4대 전략으로 정했다. 조승환 해수부 장관은 “미래 해양수산 산업의 핵심기술을 조기에 확보하고, 국제 표준화도 함께 추진해 글로벌 해양수산 산업시장을 선점해 나가겠다”고 밝혔다.
우선 관련 기술을 보급해 현재 1%(2020년 기준)에 머물고 있는 친환경 선박 전환율을 2030년까지 15%로 확대한다. 수산질병의 발생 여부를 진단하고 양식어종의 성장속도를 분석해 사료를 주는 첨단양식 시스템을 구축, 수산물 생산 효율화에도 나선다. 이를 통해 2.5%인 스마트양식 보급률을 2030년까지 12.5%로 5배 키운다는 계획이다. 불법어획 여부를 실시간 감시하는 지능형 폐쇠회로(CC)TV도 개발･보급한다.
2030년까지 선원의 판단이 전혀 필요 없는 완전자율운항 단계(4단계)의 자율운항선박 기술을 개발하고, 해양환경 변화 예측 정확도 역시 85% 수준(현재 28%)까지 끌어올려 해양 사고를 방지할 방침이다. 기후변화 대응을 위한 관측 자료 확보를 위해 2027년까지 북극에 종합관측망과 남극에 연구소 3곳을 구축, 해양과학영토 확장에도 나선다.
이와 함께 2020년 기준 30%인 해양바이오 소재 국산화율을 2027년까지 50%로 끌어올린다는 목표다. 기업이 제안한 주제에 대해 정부가 지원하는 자유공모형 R&D를 늘리고, 기업이 진행 중인 R&D 성과에 따라 정부가 연구비를 보조하는 후불형 사업 등을 도입해 민간 성장 동력도 강화한다.
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