1위 일본 지지부진..."수년 내 중국이 1위" 전망
중국 전기차 제조기업인 비야디(BYD)의 전기 자동차가 도로 위를 달리고 있다. BYD 홈페이지
중국이 전기 자동차 수출 급증에 힘입어 지난해 독일을 제치고 세계 2위 자동차 수출국에 올라섰다. 세계 전기차 시장의 확장세를 고려하면 머지않아 1위도 넘볼 것이란 전망이 나온다.
홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 16일 중국자업협회(CAAM) 통계를 인용, 지난해 중국 자동차 수출량이 전년 대비 54.4% 증가한 311만 대를 기록했다고 보도했다. 지난해 중국에서 생산된 2,700만 대 가운데 11.5%가 해외로 수출된 데 따른 수치다. 중국의 2021년 자동차 수출량은 201만5,000대였고 2020년은 99만 대를 기록했다. 지난 2년간 매년 100만 대씩 늘어난 셈이다.
반면 세계 자동차 수출 1, 2위를 차치했던 일본과 독일의 성장은 지지부진하다.
일본의 지난해 1~11월 자동차 수출은 320만 대를 기록했다. 직전 해인 2021년 수출량이 382만 대임을 감안하면, 지난해 전체 수출 실적은 전년에 미치지 못하거나 비슷할 것으로 예상된다. 독일의 지난해 자동차 수출은 전년 대비 10% 증가했으나, 중국보다 50만 대 적은 261만 대를 기록하는 데 그쳤다.
중국의 무서운 성장세는 전기차가 견인한 것으로 나타났다. 지난해 해외에서 중국 전기차는 67만9,000대 팔린 것으로 집계됐다. 전년보다 무려 120% 늘어난 수치다. 지난달 중신증권은 중국의 자동차 수출이 2030년 550만 대에 이르고, 그중 250만 대가 전기차일 것으로 전망했다.
일본 리서치 기업 마크라인즈에 따르면, 2021년 전기차를 가장 많이 판매한 기업은 미국의 테슬라(93만6,000대)였다. 이어 중국의 상하이자동차그룹(SAIC)이 59만6,000대로 2위에 올랐다. 비야디와 창청차, 광치차, 지리차가 각각 4위와 8위, 9위, 10위에 오르며 세계 전체 전기차 판매량의 61%를 중국이 차지한 것으로 집계됐다.
자산운용사인 유니티의 차오화 분석관은 "중국의 전기차는 개발도상국에서 상당한 시장 점유율을 가져갔다"며 "전기차가 결국 중국을 세계 1위 자동차 수출국으로 끌어올릴 것"이라고 전망했다.
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