아우디 RS 5 스포트백 시승기
아우디의 고성능 포트폴리오, ‘RS’는 과거부터 지금까지 강력한 성능, 그리고 콰트로 시스템을 바탕으로 한 견고한 움직임을 바탕으로 많은 사랑을 받았다.
특히 BMW M, 메르세데스-AMG을 견제하고 또 다른 매력을 제시한다는 점은 물론이고 아우디가 자랑하는 ‘콰트로’를 바탕으로 한 움직임은 소비자들에게 제법 큰 의미를 부여했고, 마니아 층의 생성을 이끌었다.
이런 상황에서 4 도어-쿠페의 감각을 앞세우고 최신의 자동차 개발 기술과 경험이 담긴 고성능 아우디, RS 5 스포트백을 마주하게 됐다. 과연 아우디 RS 5 스포트백은 어떤 매력과 가치를 제시할까?
아우디 RS 5 스포트백 시승기
시승을 위해 준비된 아우디 RS 5 스포트백은 말 그대로 ‘중형의 4-도어 쿠페’라 할 수 있다.
브랜드가 공개한 제원에 따르면 4,785mm에 이르는 전장을 갖췄으며 전폭과 전고 역시 1,865mm와 1,410mm로 제법 넓고, 낮게 다듬어진 모습이다. 더불어 휠베이스는 2,826mm로 체급 대비 상당히 길게 구성됐다. 여기에 강력한 성능을 내는 V6 TFSI 엔진, 콰트로 시스템 등이 더해져 1,795kg의 공차중량을 갖췄다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
명료한 스타일이 돋보이는 RS 5 스포트백
공개된 제원을 보고 실제 RS 5 스포트백을 살펴본다면 ‘체격이 작아 보인다’라는 감상을 지울 수 없다. 이러한 이미지는 아우디 특유의 명료한 디자인, 그리고 볼륨감 보다는 ‘조형미’에 집중한 개발 기조에 영향을 받은 모습이다.
고성능 모델에 걸맞은 검은색 아우디 엠블럼, 싱글 프레임 그릴을 앞세웠고, 미래적이면서도 깔끔한 헤드라이트 유닛이 매력을 더한다. 여기에 고성능 모델에 걸맞은 연출이 담긴 바디킷이 ‘보는 즐거움’을 더한다. 더불어 푸른 차체 역시 인상적이다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
측면에서는 늘씬한 실루엣이 돋보인다. 체급 대비 낮게 그려진 전고, 그리고 깔끔하게 다듬어진 선의 연출이 시선을 끈다. 고성능 차량을 입증하는 큼직한 휠과 붉은 색으로 물든 거대한 브레이크 캘리퍼 역시 만족감을 높인다.
이어지는 후면 디자인은 아우디 고유의 감각을 확인할 수 있다. 깔끔하고 명료하게 다듬어진 리어 콤비네이션 램프가 푸른 차체와 선명한 대비를 이루고, 리어 스포일러, 그리고 대담한 바디킷 등이 시각적인 만족감을 높인다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
디테일의 변화로 공간 가치를 더하다
스포티한 감각이 돋보이는 외형에 맞춰 실내 공간에서도 ‘퍼포먼스의 매력’을 확인할 수 있다.
수평적인 구조, 직선적인 연출은 기반이 되는 A5와 동일한 모습이지만 소재와 연출 등 ‘디테일의 차이’가 RS 5 스포트백의 매력을 더한다. 실제 카본파이버 패널이 곳곳에 더해졌고, 천공 가죽 및 스티치 등이 힘을 더한다.
이와 함께 아우디 특유의 명료한 그래픽 연출이 ‘공간의 가치’를 더한다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
센터페시아에 자리한 디스플레이 패널은 깔끔한 그래픽 연출을 통해 사용성을 더한다. 더불어 기능적인 부분에 있어서도 내비게이션, 블루투스 등 다채로운 기능을 효과적으로 사용할 수 있도록 했다.
또한 듀얼 디스플레이 패널로 터치 조작 비중이 큰 상위 모델에 비해 직관적인 구성을 갖춘 점도 긍정적으로 느껴졌다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
차량의 기본적인 체격은 제법 큰 편이지만 4 도어 쿠페로 다듬어진 차체로 인해 실내 공간이 그리 넉넉한 편은 아니다. 실제 1열 도어 안쪽의 공간 역시 ‘평균적인 체형’의 운전자를 능숙히 수용하지만 ‘여유’가 넉넉한 편은 아니다.
더불어 2열 공간은 낮은 헤드룸으로 인해 활용성이 다소 아쉽다. 대신 고성능 모델인 만큼 스포티한 감각을 제시하는 시트가 공간 가치를 더한다. 특히 1열 시트는 헤드레스트 일체형 시트로 운전자에게 우수한 착좌감을 제시한다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
적재 공간 역시 아쉽게 느껴진다. 실제 트렁크 게이트 아래의 공간이 그리 넉넉하지 않음을 확인할 수 있다. 그래도 공간 마감 자체가 깔끔하며, 스포트백 특유의 ‘긴 공간’으로 활용성을 기대할 수 있을 것 같다. 더불어 2열 시트 폴딩을 통해 더 넓은 공간을 확보할 수 있다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
450마력의 힘을 내는 RS 5 스포트백
RS 5 스포트백의 핵심은 브랜드를 대표하는 ‘고성능 모델’에 걸맞은 강력한 성능에 있다.
실제 보닛 아래에 자리한 V6 2.9L TFSI 엔진은 최고 출력 450마력과 61.81kg.m의 풍부한 토크를 제시한다. 여기에 8단 팁트로닉, 콰트로 시스템이 더해져 보다 견고한 드라이빙을 뒷받침한다. 이를 통해 정지 상태에서 3.9초 만에 시속 100km까지 가속하며 최고 속도는 280km/h에 이른다.
참고로 8.6km/L(도심 7.4km/L, 고속 10.7km/L)의 복합 연비를 제시하는데, 이는 성능을 고려한다면 만족스러운 수준이라 생각됐다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
더욱 세련된 감각, 다루기 좋은 고성능 모델
차량을 충분히 둘러본 후 본격적인 주행을 위해 도어를 열고 시트에 몸을 맡겼다.
고성능 모델의 감각을 제시하는 카본파이버 패벌과 천공 가죽, 그리고 붉은색 스티치 등이 드라이빙에 대한 기대감을 높였다. 체감 상 시트 포지션이 높은 것 같았지만 확인해보니 대시보드와 각종 요소들이 더 낮아 그렇지, 실질적인 포지셔닝은 ‘고성능 차량’에 적합한 모습이었다
아우디 RS 5 스포트백 시승기
강렬한 사운드와 함께 눈을 뜨는 엔진은 말 그대로 ‘충분한 성능’을 제시한다. 실제 발진 가속 성능은 물론이고 추월 가속, 고속 주행 등 다채로운 상황에서 ‘성능의 부족함’은 전혀 느껴지지 않아 주행 내내 높은 만족감을 누릴 수 있다.
게다가 드라이빙 모드를 컴포트 모드로 설정할 때에는 이러한 출력을 보다 쉽게, 그리고 능숙하게 다룰 수 있어 ‘일상에서 즐기기에도 나쁘지 않은 차량’이라는 생각이 들었다. 말 그대로 ‘가용 범위가 넓은 차량’인 셈이다.
다만 성능의 우위를 점했던 과거의 RS에 비해 RS 5 스포트백이 가진 성능이 ‘경쟁 모델보다 부족한 출력’이라는 점은 아쉬운 부분이었다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
8단 팁트로닉은 출력을 효과적으로, 그리고 능숙히 조율하는 모습이다. 다단화 부분은 물론이고 기본적인 변속 질감과 변속 속도 등도 만족스러운 모습이다. 덕분에 주행 내내 ‘변속기’에 대한 아쉬움, 불편 등은 없다.
다만 고성능 모델, 아우디 퍼포먼스를 대표하는 차량이라 하기엔 ‘패들 시프트’의 형태와 조작감이 다소 밋밋하고 ‘변속 시의 터프한 감각’도 조금 아쉽게 느껴졌다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
차량의 전체적인 움직임을 본다면 RS 5 스포트백이라는 이름, 그리고 ‘성능’ 및 구조 등에 비해 무척 상냥하고 쾌적한 느낌이다.
실제 RS 5 스포트백과 주행을 시작하면 ‘강력한 성능’으로 드라이빙의 즐거움을 추구하기 보다는 일상적인 주행에 적합하다는 생각이 든다. 출력을 다루고, 조향을 하는 것이 부담 없고, 쉽게 느껴진다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
덕분에 고성능 모델이 익숙하지 않은 이들이라도 쉽게 다룰 수 있을 것 같다. 더불어 이러한 ‘편안함’ 뒤로 콰트로 시스템의 견고함까지 더해진다. 즉, ‘주행 전반에 걸쳐 안정적인 주행’을 이어갈 수 있다는 확신을 가질 수 있었다.
더불어 전체적인 승차감에 있어서도 ‘고성능 모델의 견고함’이 돋보이기 보다는 가볍고 쾌적함이 돋보인다. 이러한 주행 질감 덕분에 주행을 하는 내내 ‘실제 체격’ 보다 더 작은 차를 다루는 것 같았다.
아우디 RS 5 스포트백 시승기
대신 스티어링 휠에 자리한 RS 모드 버튼을 누르면 ‘강렬함’이 돋보인다. 페달 조작에 따른 출력 전개의 기민함과 더불어 풍부한 사운드, 그리고 더욱 하나된 질감이 돋보이는 주행 성향이 도드라지며 ‘아우디의 퍼포먼스’를 한껏 과시한다.
즉, RS 5 스포트백은 ‘하드코어 퍼포먼스’ 모델로 기억되는 ‘과거의 RS’가 아닌 언제든 함께할 수 있는 고성능 모델, RS로 거듭난 현재를 가장 잘 보여준 존재였다.
좋은점: 쾌적하고 민첩한 주행 질감, 다루기 좋은 퍼포먼스
아쉬운점: 경쟁 모델 대비 아쉬운 퍼포먼스의 질감
아우디 RS 5 스포트백 시승기
능숙하게, 보다 편하게 만나는 ‘아우디 퍼포먼스’
예전에는 고성능 모델이라 한다면 ‘퍼포먼스’에 매력을 느끼는 것과 동시에 ‘다루는 것’에 대한 부담을 느꼈다. 그러나 오늘의 주인공, RS 5 스포트백은 강력한 퍼포먼스를 보다 쉽게, 그리고 편안하게 즐길 수 있는 존재이며 ‘일상 속’에도 능숙하게 녹아들 수 있는 존재라는 걸 확인할 수 있었다.
그렇게 아우디의 ‘퍼포먼스’는 새로운 의미를 강조하고 있다.
촬영협조: HDC 아이파크몰 용산
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