경남 양산에 고체전해질 공장 착공
전기차용 전고체전지 핵심 소재
14일 경남 양산시에서 열린 포스코JK솔리드솔루션 공장 착공식에서 포스코 임직원들이 첫 삽을 뜨고 있다. 포스코그룹 제공
지배구조 개편을 통해 친환경 미래 소재기업으로 거듭나겠다고 밝힌 포스코그룹이 차세대 배터리 시장에 본격 진출한다.
포스코그룹은 경남 양산시에 전기차용 전고체전지 핵심소재인 고체전해질 생산 공장을 착공했다고 14일 밝혔다.
전기차용 전고체전지는 기존 리튬이온전지의 4대 소재인 양·음극재, 전해액, 분리막 중 전해액과 분리막을 고체상태의 이온전도 물질로 대체한 전지를 일컫는다. 가연성이 높은 전해액을 사용하지 않아 폭발 위험이 적고 에너지밀도가 높은 양·음극재 사용이 가능해 전기차의 안전성을 높이면서 주행거리를 획기적으로 늘릴 수 있는 차세대 전지다. 업계에서는 2030년부터 전고체전지 상용화가 이뤄질 것으로 예상하고 있다.
포스코그룹의 지주회사인 포스코홀딩스는 지난달 국내 최고 수준의 고체전해질 기술을 보유한 정관사와 공동 출자해 '포스코JK솔리드솔루션'이란 합작법인을 세웠다. 포스코JK솔리드솔루션이 양산시에 짓는 연산 24톤 규모의 고체전해질 공장은 올 하반기 완공 즉시 가동에 들어간다. 현재 고체전해질 시장규모를 감안할 때 글로벌 최고 수준의 생산능력이다.
포스코그룹은 배터리사와 전고체전지 공동개발을 추진하고 추후 전고체전지 시장 성장 속도에 맞춰 생산능력을 늘려나갈 방침이다. 아울러 글로벌 고객사와 손잡고 2030년까지 양·음극재 생산능력을 65만 톤까지 확대하고, 전고체전지 소재 등 선도 기술 확보에도 속도를 낼 계획이다. 앞서 포스코그룹은 지배구조 개편을 통해 친환경 미래소재 대표기업으로 거듭나겠다는 청사진과 함께 이차전지소재 사업을 7대 핵심사업 중 하나로 삼겠다고 밝힌 바 있다.
포스코그룹 제공
유병옥 포스코홀딩스 친환경미래소재팀장은 "전 세계적으로 친환경차 시장이 급성장하고 있으며 전기차의 안전성 확보와 주행거리 향상은 업계의 핵심 이슈"라며 "지속적인 투자와 기술혁신으로 차세대 이차전지소재 사업의 글로벌 경쟁력을 강화하겠다"고 밝혔다.
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