구리시 "우리만 빠져" 정부·LH 등에 건의
인구 증가 경기도 지자체 신설 요구 봇물
안승남 경기 구리시장(오른쪽 두 번째)이 지난달 16일 별내선 건설 현장을 방문한 대도시권광역교통위원회 백승근 위원장(오른쪽)에게 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 갈매역 정차를 건의하고 있다. 연합뉴스
정부가 지난달 수도권광역급행철도(GTX-C) 노선에 왕십리·인덕원·의왕·상록수역 등 4개 역을 추가하자, 다른 지자체들도 GTX 정차역 유치에 팔을 걷어붙였다.
7일 구리시에 따르면, 시는 인천 송도에서 남양주를 잇는 GTX-B노선 통과 지자체 가운데 구리에서만 유일하게 열차가 정차하지 않는다며 연일 정부를 압박하고 있다.
지난해 변창흠 국토교통부 장관에 이어 지난달엔 백승근 국토부 대도시권광역교통위원장, 3일에는 신경철 한국토지주택공사(LH) 국토도시개발본부장을 만나 GTX-B노선의 구리 갈매역 정차를 건의했다. 국토부엔 이미 갈매역 정차를 바라는 주민 5,800명의 서명부도 전달했다.
구리시는 각종 도시개발로 인구가 폭발적으로 늘어나는 갈매지구 등에 GTX 열차가 서지 않는다면, 사업이 차질을 빚고 교통난이 심각해질 것이란 논리를 펴고 있다. 실제 구리갈매택지지구엔 현재 3만579명이 거주 중인데, 인접한 갈매역세권공공주택지구(6,395가구), 서울태릉공공주택지구(6,800가구) 개발이 완료되면 인구가 7만여 명까지 늘어난다.
안승남 구리시장은 “갈매역세권·서울태릉지구 개발을 위해선 GTX 갈매역 정차가 절대적”이라고 호소하고 있다.
수도권 광역급행철도(GTX) C 노선도
GTX-C노선 연장을 요구하는 동두천·평택·오산시 등도 국토부에 노선 연장을 지속적으로 요구하고 있다. 이들 지자체는 4개 추가역이 확정된 GTX-C 사업시행사 선정이 완료되면, 추가 논의를 벌여 정차역 유치를 성사시키겠다는 구상이다.
동두천시 관계자는 “기본 계획안에는 빠졌지만, 여야 유력 대선 후보 공약에 C노선 연장이 포함된 만큼, 사업시행사와 추가 논의를 통해 역을 추가로 유치할 방침”이라고 말했다. 광주·이천·여주시 등도 정부와 국회 등에 ‘GTX-A노선 연장’을 촉구하고 있다.
국토부는 경기지역 지자체의 GTX역 신설 요구에 “추가적으로 검토할 계획”이라고 말했다.
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