신안 다이아몬드 제도 위치도
정부 예비타당성 조사에서 번번이 탈락했던 전남 신안 섬 추포~비금 연결 연도교 건설 사업비가 확보되면서 신안 섬 육로화 완성이 가까워질 전망이다.
전남도는 기획재정부 재정사업평가위원회의 500억 원 이상 국도·국지도 예비타당성조사 심의에서 신안 추포~비금 등 6지구 1조6,104억 원이 반영됐다고 6일 밝혔다.
이번 정부 예비타당성 조사에서 전국 38지구 5조7,454억 원의 사업이 반영됐으며 전남은 이 중 28%를 차지했다. 6지구 중 신안 추포~비금 연도교 사업비는 3,827억 원이며 총연장 10.41㎞다.
추포~비금 연도교가 개통하면 목포에서 비금까지 해상으로 2시간 이상 걸렸던 통행이 육상 1시간 이하로 단축된다. 육로와 연결되는 비금도는 이세돌바둑기념관·명사십리 해변·대동염전·내촌 돌담길·선왕산 등 관광지 접근성이 개선돼 아름다운 풍경을 자랑하는 전남 서부권 대표 관광 명소로 발돋움할 것으로 기대된다.
특히 섬 주민 숙원이었던 추포~비금 연도교 사업은 앞선 2011년과 2014년 예타 조사에서 경제성을 이유로 탈락했다. 올해는 '지역균형발전' 비중이 기존 25~35%에서 30~40%로 상향돼 사업 타당성을 확보했다.
신안 천사대교·임자대교·추포대교 개통에 이어 이번 연도교 개설 사업 등이 완료되면 자은~암태~팔금~안좌~장산~신의~하의~도초~비금도까지 신안 9개 섬의 육로 교통 대동맥이 연결된다.
이는 서남해안 관광벨트 조성사업 중 서부권의 랜드마크인 신안 다이아몬드 제도 완성이 더욱 가까워져, 6,000만 관광객 시대를 지속하기 위한 전남 관광사업개발 추진에도 탄력이 붙을 것으로 예상한다.
이상훈 전남도 건설교통국장은 "섬은 연륙·연도교 설치 여부에 따라 가치가 달라지는데, 이번 예타 통과로 신안이 세계적 섬 관광의 중심지로 도약할 기틀을 마련했다"며 "전국에서 섬이 가장 많은 다도해의 가치를 높이고 전남지역 인프라를 확충하기 위해 지속해서 사회간접자본(SOC)을 확충하겠다"고 말했다.
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