인적 구조조정은 자구안에서 빠져
'쌍용차 사태' 재현 우려
쌍용차 조기 정상화를 위해 평택에서 행진을 시작한 쌍용차 노조 정일권(가운데) 위원장이 지난달 20일 서울 여의도 국회에 도착해 여당과 야당에 협조를 요청했다. 정 위원장이 추경호 국민의힘 원내수석부대표에게 조기 정상화를 염원하는 탄원서를 전달하고 있다. 오대근 기자
법정관리 중인 쌍용자동차가 생존을 위한 회생 자구안을 마련했다. 최대 2년 동안 무급휴직을 통해 비용 절감에 나설 예정이다.
1일 업계에 따르면 쌍용차는 기술직 50%, 사무직 30% 인원에 대해 무급휴직을 시행하는 내용의 자구안을 만들었다. 1년 시행 후 차량 판매 상황을 고려해 1년 더 무급 휴직을 연장할 수 있도록 했다.
또 2019년 합의한 임금 삭감과 복리 후생 중단 기간도 2023년 6월까지 2년 연장한다. 임원 임금은 이달부터 추가로 20% 삭감해 총 40% 줄이기로 했다. 아울러 경영정상화 때까지 파업을 진행하지 않기로 했다. 다만 인적 구조조정은 자구안에서 빠졌다. 지난 2009년 법정관리 후 인력 구조조정으로 인한 '쌍용차 사태'가 벌어진 점을 고려한 것으로 보인다.
이번 자구안은 쌍용차가 회생을 위해 강도 높게 만들었다. 앞서 이동걸 산업은행장이 "스스로 돕는 방법을 찾아오라"며 인건비 등 비용 절감을 요구한 데 따른 것이다. 실제 자구안으로 쌍용차는 인건비가 최대 절반 가까이 줄어들 수 있을 것으로 분석했다. 산업은행이 요구한 부분을 상당수 수용한 것이다.
남은 과제는 노조의 동의다. 쌍용차 노조는 조합원들을 대상으로 설명회를 진행하고, 다음 주 중에 총회를 열어 찬반투표를 진행할 예정이다. 쌍용차 관계자는 "회생을 위해 뼈를 깎는 심정으로 자구안을 마련했다"며 "노조의 동의를 구해 진행할 것"이라고 말했다.
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0