2000명 총파업 가결...시기는 미정
저상차량 이용 택배기사 47% 근골격계 질환 의심
"저상차량·손수레, 지속가능 방안 아니다"
진경호 전국택배노동조합 위원장이 7일 서울 서대문구 민주노총 서비스연맹 대회의실에서 열린 '아파트 지상 차량 출입금지 택배사 해결 촉구 기자회견'에 앞서 생각에 잠겨 있다. 서재훈 기자
서울 강동구 고덕동 아파트에서 시작된 택배기사와 입주민 간 '택배차량 지상 출입금지' 갈등이 끝내 노조의 총파업으로까지 번졌다. 저상 택배차량을 요구하는 구역을 '배송불가' 지역으로 지정하고 추가 요금을 부과하는 등 택배사가 적극 개입해 문제를 해결하라는 게 노조의 요구다.
전국택배노동조합(택배노조)은 7일 서울 서대문구 민주노총 서비스연맹 대회의실에서 전날 진행한 조합원 쟁의행위 찬반 투표 결과, 투표율 90.8%에 찬성률 77.0%로 총파업에 돌입한다고 밝혔다. 총파업 시기는 미정이다.
진경호 택배노조 위원장은 "파업 인원은 노동위원회 쟁의절차를 완료한 조합원 2,000명이 될 것"이라며 "다만 현재 정부나 정치권에서 택배사들에게 대책 마련을 촉구하고 있다는 점을 감안해 시기를 결정하겠다"고 말했다.
택배노조는 △택배사가 해당 아파트를 배송불가 구역으로 지정, 추가 요금을 부과하고 저상 택배차량을 모두 교체할 것 △고용노동부가 저상차량 운행 중지 명령을 내릴 것을 요구했다. 택배기사의 노동 강도를 높여 건강을 해치는 저상차량을 업계에서 퇴출시켜야 한다는 것이다.
일반 택배차량은 화물칸 높이가 1m80㎝인데 비해 저상차량은 1m27㎝로 훨씬 낮다. 이 차량을 이용하면 한 번에 실을 수 있는 상자 양이 줄어 여러 번 날라야 하고, 화물칸 안에서 계속 허리를 숙인 채 작업해야 한다.
전국택배노동조합이 지난달 29일 서울 중구 CJ대한통운 본사 앞에서 기자회견을 열고 저상차량에서 천막 농성에 필요한 물품을 꺼내고 있다. 연합뉴스
진 위원장은 "택배차량의 지상 출입을 거부하는 곳은 입주민이 300원, 택배사와 택배기사가 300원 정도를 추가 부담해서 입구까지만 배송하고, 다시 별도의 배송 플랫폼을 이용해 문 앞까지 전달하도록 하는 대안이 필요하다"며 "저상차량이나 손수레를 이용하는 것은 지속가능한 모델이 아니다"라고 강조했다.
택배노조가 실제 저상차량을 운영하는 택배기사 319명을 대상으로 조사한 결과 응답자의 대다수(69~94%)가 고용부 고시에서 지정한 '근골격계부담작업'을 매일 하고 있었다. 93.7%가 '하루에 총 2시간 이상 목, 어깨, 팔꿈치, 손목 또는 손을 사용해 같은 동작을 반복하는 작업'을 하고, 69.3%는 '하루에 총 2시간 이상 쪼그리고 앉거나 무릎을 굽힌 자세에서 이루어지는 작업'을 한다고 답했다. 한인임 일과건강 사무처장은 "조사 결과 응답자의 46.7%가 근골격계 질환 의심 환자로 추정됐다"며 "즉시 병원 진료를 시작해야 할 수준"이라고 말했다.
전국택배노동조합 관계자들이 7일 서울 서대문구 민주노총 서비스연맹 대회의실에서 '아파트 지상 차량출입금지 택배사 해결을 촉구하는 기자회견'을 하고 있다. 서재훈 기자
진 위원장은 "신임 고용부 장관은 인사청문회에서 저상차량이 노동자의 근골격계 질환을 유발할 수 있는 사실을 알고 있다고 발언했다"며 "고용부가 인지하고 있는 만큼 더 이상 방치하지 말고 저상차량에 대한 근골격계 유해요인 조사에 즉각 착수하고 그 결과에 따라 운행중지 명령을 내려야 한다"고 지적했다.
택배노조는 만일 총파업을 하더라도 부분파업으로 진행한다는 계획이다. 전체 택배 물동량의 10% 남짓한 신선식품 위주로 배송을 거부해 국민 불편은 최소화하면서 택배사들에게 압박을 주는 전술이라고 택배노조 측은 설명했다.
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