국토부 제4차 국철도망에 제2경인선 포함
다만 구로차량기지 광명이전 전제로 한 것
구로 차량기지 이전 후보지인 광명 노온사동 차량기지 조감도. 광명시 제공
경기 광명시가 구로차량기지 광명 이전(본보 2019년 6월 5일· 11월 7일 각 12면·12월 4일 온라인)을 전제로 제4차 국가철도망 구축계획에 제2경인선(인천 청학~광명 노온사) 구축 사업을 포함시킨 국토교통부에 반발하고 나섰다. 이번 결정을 "시민 주권에 대한 심각한 도전"으로 규정한 지역 국회의원과 시의원 등은 정부에 공동명의 항의서한을 발송했다.
2일 광명시에 따르면 시는 구로차량기지 광명 이전과 관련 국토부에 유감의 뜻을 밝히면서 임오경(더불어민주당 광명갑)·양기대(더불어민주당 광명을), 박승원 시장, 박성민 시의장(더불어민주당 광명 가선거구) 명의의 항의서한문을 보냈다.
시는 서한문을 통해 “공공성과 경제성이 미흡하고 환경 피해 총량을 늘리는 국토부의 구로차량기지 광명 이전을 받아들일 수 없다는 점을 누누이 밝혀왔다”며 “그럼에도 이번 제4차 국가철도망 계획안을 발표해 구로차량기지 광명이전을 기정사실화한 것에 대해 강력 항의한다”고 밝혔다.
시가 이처럼 강한 유감을 표명한 것은 ‘2016년 구로차량기지 이전사업 타당성재조사 보고서’에 ‘차량기지 노후화로 운영효과 개선의 목적이 아닌 구로구의 민원을 해소하기 위한 목적’이 명시돼 있기 때문이다.
특히, 당시 보고서는 ‘차량기지 이전보다 시설 현대화를 권고했다’는 내용도 포함돼 있다는 게 시의 주장이다.
서한문에는 “차량기지 이전 시 광명시도 산림 축 단절, 소음, 진동, 노온정수장 식수 오염 등 더 큰 민원이 발생할 우려가 있다”며 “이 사업은 국가사업으로 공공성이 있거나 지역 간 형평성을 고려한 사업으로 볼 수 없다”고 강조했다.
이어 “국토부가 광명시와 광명시민들과 합의 없이 일방적으로 추진하는 구로차량기지 광명이전 사업을 인정할 수 없다”며 “이것은 민주주의와 지방분권, 시민 주권에 대한 심각한 도전으로 인식하고 있다”고 밝혔다.
박승원 광명시장은 “우리 시와 시민은 구로차량기지 광명이전을 반대하며, 현재 진행 중인 모든 절차를 중단하고 원점에서 재검토애햐 한다"고 요구했다. 시는 공동대책위원회를 중심으로 지속적인 이전 반대 활동을 전개한다는 계획이다.
구로 차량기지 이전 후보지인 광명 노온사동 차량기지 위치도. 광명시 제공
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