수도권고속도로 등 민자도로와 비교 3~5배 높아
일산대교 통행료 조정 필요성에 대한 응답
경기도민 10명 중 9명은 일산대교 통행료 조정이 필요하다고 생각한다는 조사결과가 나왔다.
경기도는 지난달 18~23일 도민 2,000명을 대상으로 실시한 여론조사에서 응답자의 90%가 일산대교 통행료 조정(인하 또는 무료화)이 “필요하다”고 답했다고 22일 밝혔다.
적정 조정률에 대해서는 “50% 인하”가 29%로 가장 높았고 “무료화”하자는 의견도 24%로 나타났다. 특히 일산대교 이용자가 많이 사는 고양ㆍ파주ㆍ김포시의 무료화 의견은 36%로 도 전체(24%)보다 높았다.
일산대교 이용자 대상으로 만족도를 살펴보면 “만족한다”는 34%, “보통이다” 43%, “불만족한다”는 23%으로 나타났다. 특히 불만족자의 대부분은 그 이유로 비싼 통행료(91%)를 들었다.
일산대교 통행료는 △경차 600원 △소형(1종) 1,200원 △중형(2·3종) 1,800원 △대형(4·5종) 2,400원이다. 이에 대해 도민 대다수(82%)는 “부담되는 수준”이라고 응답했다.
일산대교 통행료는 ㎞당 652원으로 수도권 제1순환고속도로(109원), 인천국제공항고속도로(189원) 등 주요 민자도로에 비해 3~5배 가량 높은 편이다.
일산대교는 경기도 고양시와 김포시를 잇는 다리로, 27개 한강 교량 중 유일하게 통행료를 받고 있는 유료도로다. 일산대교 통행료 수익은 일산대교㈜의 최대주주인 국민연금공단의 수익으로 돌아가고 있다.
한편 경기도는 통행료 인하 요구가 잇따르자 지난달 19일 경기도의회와 손을 잡고 일산대교㈜ 측에 자금재조달 협상 개시를 정식 요청했다.
이번 조사는 경기도가 여론조사기관인 ㈜케이스탯리서치에 의뢰해 지난 2월 18~23일 18세 이상 도민 2,000명 대상 인터넷조사 방식으로 진행됐으며, 신뢰수준은 95%, 표본오차 ±2.2%포인트다.
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