부산상의, '에어부산' 중심 통합LCC 본사 부산유치 나서

"통합 과정서 에어부산의 지역경제
차지 유무형 기업가치 훼손 안돼"
'LCC통합 본사 부산유치 TF팀' 준비

부산상공회의소 전경.

부산상의(회장 허용도)가 26일 저비용 항공사(LCC) 3사의 통합에 대한 지역 상공계의 입장을 발표했다. 최근 국토부와 산업은행이 이들 3사의 모회사인 대한항공과 아시아나의 합병을 추진함에 따라 부산의 LCC(에어부산) 탄생 과정에 참여한 지역 상공계의 입장을 내놓은 것이다.

부산상의는 성명서에서 "에어부산은 동남권 신공항 건설을 위한 수요창출과 지역 항공산업 육성을 위해 부산상공계가 탄생시킨 기업"이라면서 "이번 구조조정으로 에어부산의 기업가치가 훼손되지 않도록 모든 역량을 결집, 지역사회와 공동 대응해나갈 계획"이라고 밝혔다.

성명서는 특히 "에어부산은 창립 이후 지역 맞춤형 경영과 지역 내 부족한 양질의 일자리 공급을 통해 향토기업으로 그 입지를 다져왔다"며 "현재 추진 중인 가덕신공항 건설과 함께 세계적인 저비용항공사로 성장할 수 있는 잠재력을 갖추고 있다"고 강조했다.

부산상의는 "에어부산이 부산지역에서 갖고 있는 유무형의 가치가 이번 LCC 3사 통합논의로 인해 훼손되지 않도록 하기 위해서는 통합논의의 중심에는 반드시 에어부산이 있어야 한다"며 아울러 통합 LCC 본사 역시 가덕신공항 시대에 발맞추어 부산에 두어야 한다는 점을 분명히 했다.

이와 함께 정부와 산업은행이 통합계획을 밝히는 과정에서 한 약속에 대해서도 적극적인 이행을 촉구했다. 먼저 지방공항을 거점으로 하는 통합LCC Second hub 구축 약속과 관련, 국토부가 '통합LCC는 지방공항을 기반으로 새롭게 영업할 수 있을 것'이라고 공식적인 입장을 밝힌 만큼 국토부가 말하는 지방은 부산 이외에 다른 곳일 수 없다고 강조했다. 현재 LCC 통합 대상인 3사 중 진에어와 에어서울은 수도권에 소재하고 있는 만큼 에어부산의 본사 소재지인 부산이 국토부가 말하는 지방공항이라는 설명이다.

또한 정부가 LCC 통합으로 인한 일부 인력중복 문제는 신규노선 개척을 통해 흡수하겠다고 한 만큼 통합 이후 인위적인 구조조정이 없는 고용유지의 약속도 지켜져야 한다고 했다. 아울러 에어부산이 지역밀착 경영을 통해 지역주민의 항공교통 편익을 제공해 왔다는 점을 상기시키며 LCC 통합 이후에도 지역 소비자의 편익이 침해되는 일이 없도록 해 줄 것을 요청했다.

허용도 부산상의 회장은 "그동안 에어부산이 지역 항공사로서 지역경제에 많은 기여를 해 온 것이 사실"이라며 "이번 통합LCC 논의가 에어부산을 중심으로 구체화된다면 부산은 현재 추진 중인 가덕신공항 특별법 제정과 더불어 통합 LCC 본사유치라는 큰 성과를 거둘 수 있을 것"이라고 말했다.

한편 부산상의에 따르면 현재 대한항공과 아시아나 합병의 최대 걸림돌인 '제3자 배정 유증금지 가처분 신청'의 결과에 따라 향후 계획이 달라질 수 있지만, 합병에 문제가 없는 쪽으로 결론이 나면 부산상의는 LCC통합에 따른 지역 공동 대응방안을 모색하기 위해 빠르면 다음달 초 부산시의회, 상공인 주주, 시민단체 등과 긴급 관계기관 대책회의를 개최할 예정이라고 전했다. 아울러 부산상의 주도의 'LCC통합 본사 부산유치 TF팀' 운영도 준비 중이라고 밝혔다.

목상균 기자 sgmok@hankookilbo.com