IATA, '디지털 백신 여권'의 최종 개발 단계 착수
커먼패스,?AOK 패스 등 민간 기업 개발도 속속
개인정보 유출, 음성 결과지 위조 등 우려도
유럽 최대 저가항공사인 라이언에어의 여객기가 7월 스페인 바르셀로나 엘프라트 공항에 착륙하면서 정지표시를 통과하고 있다. 1일 마이클 오리어리 라이언에어 CEO는 2·3분기 이용객 감소로 인한 극심한 실적 부진을 발표하며 유럽권의 2차 봉쇄를 '방역 실패'라고 비판했다. 바르셀로나=로이터
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 개발 소식이 잇따르면서 ‘백신 여권’ 개발 움직임도 가시화하고 있다. 이를 통해 꽉 막힌 해외이동의 빗장을 풀어보려는 항공업계의 자구 노력이 필사적이다.
24일(현지시간) 미 인터넷매체 악시오스는 국제항공운송협회(IATA)가 ‘디지털 백신 여권’의 최종 개발 단계에 착수했다고 보도했다. 이는 보건 당국이 승객에 대한 백신 접종 및 음성 확인서를 발급하면 정부와 항공사가 이중으로 진위 여부를 확인하는 구조다. 닉 카린 IATA 수석부회장은 “승객의 의료 데이터를 관리 및 공유하는 국제적인 정보망만 구축된다면 별도의 검역 조치 없이 국경을 안전하게 다시 개방할 수 있다”고 전했다. 영국항공 모기업 IAG와 함께 개발 중인 해당 제품은 올해 말 처음 완성돼 내년 1분기 상용화될 예정이다.
민간에서 이미 상용화된 백신 여권도 다수다. 이재웅 전 쏘카 대표가 참여해 유명해진 국제비영리기구 커먼스 프로젝트의 디지털 예방접종증명 서비스 ‘커먼패스’는 지난달 8일부터 뉴욕과 런던 노선에서 시범 운영 중이다. 해당 서비스는 승객의 코로나19 검진 기록, 판정 결과, 백신 접종 여부 등 종합적인 보건 요건을 충족했는지 알려준다. 싱가포르 기업 펄린의 ‘AOK 패스’ 역시 아부다비-파키스탄 노선에서 활용되고 있다. 해당 서비스는 블록체인 기반 모바일 앱으로 사용자가 자신의 코로나19 감염 여부를 즉시 입증할 수 있다.
이에 백신 여권이 자가격리 조치를 대체할 것이란 전망이 우세하다. 세계 3대 항공 동맹체인 스카이팀, 스타얼라이언스, 원월드는 11일 공동성명을 통해 “각국 정부의 입국자 격리는 코로나19 확산을 막기엔 무딘 방식”이라며 “커먼 패스 도입만이 대안”이라고 강조했다. 해당 동맹체는 전 세계 항공의 60%를 차지하는 58개 항공사가 참여하고 있다.
이에 힙입어 호주 최대 항공사 콴타스는 23일 세계 처음으로 백신을 접종하지 않은 승객의 탑승 금지 조치를 추진한다고 밝혔다. 앨런 조이스 콴타스 최고경영자(CEO)는 “앞으로 여행객의 백신 의무화 조치는 많은 항공사의 공통 주제가 될 것”으로 전망했다.
다만 우려의 목소리도 작진 않다. 미 CNBC방송은 “항공사가 면역 신원을 확인하겠다는 주장에는 아직도 많은 의문이 든다”며 “코로나19 항체가 재감염을 막아준다고 확신할 수 없으며 개인정보 유출의 위험도 있다”고 전했다. 세계보건기구(WHO) 역시 지난 4월 각국 정부에 과학적 근거가 불충분하다며 코로나19 면역 인증서 발급 중단을 촉구한 바 있다.
실효성 논란도 있다. 코로나19 확산 폭증으로 진단 검사 자체가 어려워진 상황에서 면역 증명서 의무화는 결국 음성 결과지 위조가 성행하는 결과를 낳을 것이라는 우려다. 실제 프랑스 파리 샤를드골 국제공항에서는 지난 11일 가짜 코로나19 검사를 한 혐의로 7명이 체포되기도 했다. 악시오스는 “디지털 면역 인증서는 기술로 완성되지 않는다”며 “모든 사람이 백신에 평등하게 접근할 수 있을 때만 윤리적일 것”이라고 단언했다.
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