시내 주요 도로 10㎞ 낮추자 사망자 38% 감소
부산경찰청은 지난 4월 부산 출신 개그맨 김원효(왼쪽서 3번째)씨를 홍보대사로 위촉했다. 김씨는 부산경찰청이 도심 도로의 주행 속도를 낮추기 위해 추진하고 있는 '안전속도 5030' 프로젝트 홍보 활동을 하고 있다. 부산경찰청 제공
부산 시내 주요 도로의 차량 제한 속도를 낮춘 결과, 사망 사고가 크게 줄어든 것으로 나타났다.
24일 부산경찰청에 따르면 ‘안전속도 5030’ 정책을 전국에서 처음으로 시행한 지난 100일 동안 교통사고 사망자가 25명으로 지난해 5∼8월 같은 기간 40명에서 38% 줄었다. ‘안전속도 5030’은 기존 시내 주요 도로의 제한 차량 속도인 60㎞를 50㎞로 낮추고, 그 외 이면도로의 경우 시속 30㎞로 속도를 제한하는 정책이다.
전체 교통사고 사망자 중 특히 보행 중 사망자는 같은 기간 21명에서 12명으로 43% 감소했다. 사고가 나면 큰 사고로 이어질 수 있는 시속 71㎞ 이상 단속 차량은 정책 시행 전 하루 평균 1.67건이었으나 시행 후 0.53건으로 줄었다.
경찰은 “제한 속도를 낮춘 것이 교통약자인 보행자에 대한 안전확보에 효과가 크다고 할 수 있고, 대형사고 발생 확률도 그만큼 낮아졌다”고 말했다.
제한 속도를 낮춰 발생할 것으로 우려했던 차량 정체는 큰 영향을 받지 않은 것으로 나타났다. 부산의 대표적인 간선도로인 중앙대로의 차량 운행 속도는 시행 전 평균 시속 28.2㎞에서 시행 후 27.8㎞로 조사됐다.
평일은 시속 26.6㎞에서 시속 25.9㎞로, 차량 흐름이 비교적 원활한 휴일은 시행 전 시속 30.1㎞에서 29.7㎞로 감소하는 데 그쳤다.
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