정부가 2030년까지 20조원 이상을 투입해 부산-경남-전남으로 이어지는 남해안권을 동북아 5위 경제권으로 도약시키겠다는 청사진을 발표했다.
국토교통부는 제21회 국토정책위원회에서 2030년까지 남해안의 장기 발전방향을 제시하는 '남해안권 발전종합계획 변경안'을 심의ㆍ의결했다고 30일 밝혔다. 정부는 △동북아 5위 경제권 도약 △새로운 국토성장축 형성 △2시간대 통합 생활권 달성을 3대 목표로 설정했다.
우선 해안권을 잇는 광역관광벨트가 조성된다. 국토부는 전남 해상영웅벨트 등 역사 및 문화자원을 기반으로 한 관광지대를 육성하고, 경남 통영시 폐조선소 등을 활용해 관광명소를 만들겠다는 방침이다.
또 해양레저 활성화를 위해 경남에 마리나 비즈센터와 해양레포츠 아카데미센터가 건립될 예정이다. 이 밖에도 관광과 휴양, 레저 기능을 갖춘 복합형 패키지 공간을 조성되고, 남해안 섬 관광도 개발된다.
신규 주력사업도 발굴한다. 기존의 조선과 화학, 철강산업을 4차 산업혁명에 맞는 고부가가치 산업으로 육성하겠다는 것이다. 이를 위해 경남에 무인기 종합타운과 LNG 벙커링 핵심기자재ㆍ클러스터 등을 구축할 예정이다. 전남에는 국가 종합비행성능시험장을 구축하고, 해조류 특화 해양바이오연구단지가 조성된다. 이 밖에도 PAV(개인용 항공기)가 상용화되면 해양 전망공간에 체험장을 만들 계획이다.
교통망도 확충된다. 국토부는 남해안을 관통하는 명품 전망공간과 해안 경관도로를 조성하고, 섬진강에 복합형 휴게소를 조성한다는 계획이다. 호남선에는 남행열차가 운행될 전망이다.
또 도서지역 접근성을 높이기 위해 연륙교와 연도교도 단계적으로 확충된다. 정부는 내륙과 해안을 연계하는 교통 네트워크를 구축해 환황해 및 환태평양 경제권의 중심지로 도약한다는 구상이다.
섬진강을 중심으로 동서 간 상생ㆍ협력벨트도 만들어진다. 광역관광 네트워크를 구축해 지역관광 경쟁력을 강화한다. 섬진철교 재생사업과 남도 2대교 건설이 핵심 사업이다.
변경계획에 따른 총 사업비는 민자 포함 총 20조5,495억원에 달한다. 정부는 이번 종합발전계획에 따른 생산유발효과 45조7,192억원, 부가가치 유발효과 15조591억원으로 추산하고 있다. 또한, 28만6,137명에 달하는 고용창출 효과도 기대하고 있다.
이병훈 국토부 동서남해안및내륙권발전기획단 기획관은 "향후 남해안의 미래 발전을 실현해 나가는 과정에서 지자체와 지역의 역할이 중요하다"며 "지자체와 협업을 통해 관광여건 및 신기술 발전에 대응하여 새로운 과제를 지속적으로 발굴해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
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