코로나19가 불러낸 자전거 열풍

스페인 바르셀로나에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 봉쇄조치가 완화되자 28일(현지시간) 시민들이 자전거를 타고 나와 거리를 달리고 있다. 바르셀로나 로이터=연합뉴스

Pandemic leads to bicycle boom around world

팬데믹, 전 세계 자전거 열풍으로 이어졌다

Fitness junkies locked out of gyms, commuters fearful of public transit, and families going stir-crazy inside their homes during the coronavirus pandemic have created a boom in bicycle sales unseen in decades.

코로나바이러스 대유행 동안 헬스장에 가지 못하는 헬스광, 대중교통이 무서워진 통근자, 집에 갇혀 답답해 미쳐버릴 것 같은 가족들이 수십 년간 보지 못한 자전거 판매 급증 현상을 만들어냈다.

In the United States, bicycle aisles at mass merchandisers like Walmart and Target have been swept clean, and independent shops are doing a brisk business and are selling out of affordable "family" bikes.

미국에서 월마트나 타겟과 같은 대형 유통업체의 자전거 판매구역은 싹쓸이 당했고, 독립 매장들은 활발히 영업을 하며 저렴한 '가족용' 자전거를 전부 매진시키고 있다.

Bicycle sales over the past two months saw their biggest spike in the U.S. since the oil crisis of the 1970s.

지난 두 달 동안 미국에서의 자전거 판매는 1970년대 석유파동 이후 가장 큰 폭의 증가세를 보였다.

The bicycle craze has led to shortages, particularly in the U.S., which relies on China for about 90 percent of its bicycles. Production there was largely shut down due to the coronavirus and is just resuming.

이러한 자전거 열풍은 특히 자전거의 약 90%를 중국에 의존하는 미국에서 부족사태를 초래했다. 중국의 자전거 생산은 코로나바이러스로 인해 대부분 중단되었고 이제 막 재개되고 있다.

The bicycle rush kicked off in mid-March around the time countries were shutting their borders, businesses were closing, and stay-at-home orders were being imposed to slow the spread of the coronavirus.

자전거 구매 열풍은 코로나바이러스 확산을 늦추기 위해 지난 3월 중순 각국이 국경을 폐쇄하고, 상점이 문을 닫고 자택 대피령이 내려질 무렵부터 시작되었다.

코리아타임스 홍지민

“시사와 영어를 한 번에” Korea Times Weekly

m.koreatimes.co.kr/weekly.htm