지역 일꾼으로 눈도장 생환율 56.7%… 21대 국회 당선자 25%가 “국토위 1지망”
지역구 활동 없어 인기 없던 법사위는 ‘검찰 개혁’ 등 주목, 생환율 50% 달해
20대 현역 의원 중 4ㆍ15 총선에서 가장 많은 당선자를 배출한 국회 상임위는 국토교통위였다. 국회 상임위 지정 때마다 각 당 내부적으로 국토교통위를 둘러싼 경쟁이 가장 치열한 이유가 총선 결과로 입증됐다.
26일 본보가 20대 국회 하반기 17개 상임위(겸임 상임위 3개 포함)별로 현역 의원 당선 여부를 집계한 결과, 국토교통위 소속 의원의 생환율은 56.7%로 가장 높았다. 여야 30명의 상임위 소속 의원 중 17명이 당선돼 21대 국회에서도 임기를 이어가게 됐다. 국토교통위는 사회간접자본(SOC) 등 대규모 예산이 투입되는 부처와 기관을 관리하고 예산을 직접 다룬다. 의정 활동 자체가 지역 현안 중 예산과 직결된 부분을 따지는 일이라 평소에도 ‘인기 1순위’ 상임위로 꼽힌다.
국토교통위 외에도 지역 관련 사업을 유치하거나 예산을 확보해 ‘일 잘하는 지역 일꾼’으로 자리매김할 수 있는 상임위의 생환율이 상대적으로 높았다. 산업단지를 조성하거나 일자리 유치 등과 연결된 유관부처를 담당하는 산업통상자원중소벤처기업위원회(44.4%)도 20대 현역 의원 전체 당선 비율(41.7%)을 웃돌았다.
여야 지도부가 포진한 운영위원회와 겸임 상임위이면서도 ‘상임위 위의 상임위’로 막강한 권한을 가진 법제사법위원회도 50%라는 생환율을 기록했다. 20대 국회 막바지에 조국 전 법무장관 인사청문회와 고위공직자법죄수사처 설치 등 이목이 집중된 사안을 집중적으로 다루면서, 대중적 인지도를 쌓은 것도 생환에 영향을 미친 것으로 풀이된다.
반면 외교통일위원회(27.3%)와 여성가족위원회(31.3%), 환경노동위원회(31.3%) 소속 의원들의 당선 비율은 하위권에 속했다. 외통위는 평소 중진의원들이 다수 포진했던 결과 때문으로 분석된다. 여야를 떠나 공천 때마다 중진들은 물갈이 대상 1순위에 올랐고, 이번 총선 공천과정에서도 어김없이 재현됐다. 여가위 역시 여야를 막론하고 이번 공천 과정에서 부실했던 여성 의원들에 대한 공천 결과가 반영된 것으로 보인다. 한 국회 관계자는 “외교통일과 여성 이슈가 갈수록 중요해지는 상황을 감안하면 각 당도 상임위 배분에 있어 변화가 필요한 시점”이라고 조언했다.
상임위별 당선 비율의 차이가 크다는 점은 21대 국회에 입성할 의원들에게도 시사하는 바가 크다. 상임위 활동이 국회 재입성 여부를 가르는 중요한 기준이라는 점에서 ‘생환율’을 신경쓰지 않을 수 없기 때문이다. 6월부터 본격화 될 여야간 원구성 협상은 물론 각 당 내부적으로도 ‘알짜 상임위’를 둘러싸고 눈치 작전이 치열해 질 것으로 예상된다.
실제 21대 총선 직전 한국매니페스토실천본부가 지역구 후보들을 대상으로 ‘당선 시 희망 상임위’를 물은 결과, 지역구 당선자 202명(응답자 기준) 가운데 50명이 국토위를 1지망으로 꼽았다. 4명 중 1명 꼴이다. 국토위 배정을 희망하는 영남 지역의 통합당 당선자는 이날 통화에서 “선거운동 기간 공약으로 제시한 지역구내 낙후한 원도심 도시재생사업과 트램 건설을 실현하기 위해서는 국토위를 꼭 배정받아야 한다”고 말했다.
이혜미 기자 herstory@hankookilbo.com
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