현대자동차 노동조합이 올해 임금 동결을 검토한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 따른 경기 위축과 일자리 감소 우려가 담긴 움직임으로 보인다. 현대차 노조에서 1987년 설립된 이후, 자발적으로 임금 동결 검토에 나선 건 이번이 처음이다.
현대차 노조는 17일 발행한 소식지에서 독일 금속산업 노사의 위기협약 체결을 공유하고 코로나19 위기에서 ‘일자리 지키기’란 대명제 앞에 노사정도 생존 방안을 찾아야 한다며 임금 동결 의사를 내비쳤다.
소식지에 따르면 독일 금속노조와 사용자 단체는 지난달 31일 만료된 임금협약을 올해 말까지 연장키로 결정했다. 사실상 임금동결인 셈이다. 대신 노사는 코로나19 사태 특수성을 반영한 ‘위기협약’을 체결했다. 또 일감 부족으로 사업장 3분의 1 이상 노동자들에게 임금 손실이 발생할 경우, 손실된 임금의 60~67%까지 보전해주는 ‘조업단축급여’를 지급키로 했다.
이에 대해 현대차 노조는 “독일 금속산업 노사의 위기협약 체결의 핵심은 노조가 임금인상을 자제하는 대신 사용자는 고용을 보장하고 정부는 임금 손실을 보전해주는 것이다”며 “코로나19 사태로 인한 전무후무한 고용대란 앞에서 일자리를 지키기 위한 상생협력을 모색할 때다”고 강조했다.
현대차 노조는 이어 최근 회사 실적과 신용등급 하락 등에 대해서도 언급했다. 신용평가기관인 피치는 최근 수출시장 붕괴로 인해 현대차의 유동성 위기를 전망한 바 있다. 실제 현대차는 이번 코로나19 여파로 국내외 공장을 잇따라 ‘셧다운(일시적 가동 중지)’ 하면서 수조원대 피해는 불가피한 상태다. 금융투자 업계에서도 현대차의 1분기 영업이익 전망치를 기존 1조2,000억원에서 7,000억원 수준으로 대폭 낮췄다.
현대차 노조 관계자는 “고용 안정을 위한 여러 방안을 고민해야 한다”며 “코로나19 사태 추이를 지켜봐야 한다”고 말했다.
류종은 기자 rje312@hankookilbo.com
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0