‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 6일 국회를 통과한 뒤 ‘사업을 접겠다’고 공언한 타다가 실제로 출근 예정이었던 신입 사원들에게 채용 취소를 통보했다. 타다 측은 “신규 채용이 불가능한 상황”이라고 밝혔다.
타다 운영사 VCNC는 이번 주부터 출근 예정이었던 신입 사원들에게 최근 채용 취소를 통보했다고 9일 밝혔다. 개정법 통과로 당장 한 치 앞도 내다볼 수 없게 된 상황에서 신규 인력까지 뽑을 여력이 없다는 판단이다.
앞서 타다 측은 개정법 공포 후 1개월 내 타다 베이직 서비스를 잠정 중단하겠다고 밝혔다. 장애인과 만 65세 이상 이동약자 대상 호출 서비스로 운영 비용이 상대적으로 많이 드는 타다 어시스트의 경우 7일 바로 운영을 중단했다. 서비스의 중심이던 타다 베이직이 서비스를 중단하게 되면 나머지 서비스에도 힘이 빠질 것으로 예상된다.
1만2,000명에 달한다고 알려진 타다 드라이버들도 점차 정리 수순을 밟을 것으로 보인다. 이 중 전업으로 드라이버 일을 하는 사람은 절반에 가까운 것으로 알려졌다. 100여명에 달하는 VCNC 직원들의 거처조차 불안한 상황이다. VCNC의 모회사 쏘카는 오는 4월 타다 조직을 따로 떼 독립법인으로 분할할 예정이었지만, 이 또한 불투명해졌다.
이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표는 법안 공포 과정의 ‘마지막 보루’ 대통령 거부권을 요청한 상황이다. 그러나 현실적으로 대통령이 압도적 찬성으로 통과된 법안을 국회에 돌려보내기는 어려울 것으로 예상된다. 이 대표는 법안 통과 직전 페이스북을 통해 “김현미 국토교통부 장관은 일자리를 잃을 1만2,000명의 타다 드라이버들을 책임져야 한다”고 주장하기도 했다.
곽주현 기자 zooh@hankookilbo.com
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