제주도가 추진 중인 전기자동차 보급사업이 차질을 빚고 있다. 도가 지난달 1일부터 차고지증명제를 시행하고 있는 데다, 전기차 구매 시 지원되는 보조금도 깎이면서 전기차 등록대수가 크게 줄고 있기 때문이다.
29일 도에 따르면 올해 도내 전기차 보급 목표대수는 6,000대. 그러나 지난 22일 현재 전기차 등록대수는 2,547대로 목표 대비 42.4%에 그치고 있다. 같은 기간 신청대수도 2,702대(45%)로 목표대수의 절반에도 미치지 못하고 있다. 지난달 말 현재 전기차 등록대수(2,468대)를 기준으로 지난해 같은 기간(6,948대)과 비교해도 큰 차이를 보이고 있다.
이처럼 전기차 구입이 줄어든 것은 전기차 구입 보조금이 전년대비 최대 400만원이 줄고, 세제 혜택 등 각종 인센티브도 축소되면서 전기차 구매력이 떨어졌기 때문인 것으로 도는 분석하고 있다. 도가 극심한 교통난 해소를 위해 지난해 9월부터 전국에서 처음으로 렌터카 총량제를 시행하면서 렌터카업체의 전기차 구입이 감소한 것도 한몫을 했다. 또 7월 1일부터 전면 시행 중인 차고지증명제도 영향을 미친 것으로 보인다. 제주지역에선 7월부터 신규 차량을 구입한 차주나 주소를 옮기는 기존 차량소유주는 이전 거주지 1㎞ 이내 거리에 반드시 자기 차고지를 확보해야 한다. 차고지증명제 적용 대상에 그간 제외됐던 전기차가 포함됐고, 대상 지역도 제주도 전역으로 확대됐다. 실제 3월부터 6월까지 전기차 등록대수는 월 평균 533대였지만, 차고지증명제가 전면 시행된 7월 등록대수는 258대로 크게 감소했다.
이에 따라 도는 차고지증명제 제외 대상인 초소형 전기차 보급에 공을 들이고 있지만 이마저도 쉽지는 않다. 지난달 말 현재 초소형 전기차 보급대수가 222대에 그치면서, 올해 목표 1,000대 달성이 만만치 않은 탓이다.
도 관계자는 “그 동안 전기차 보급을 위해 시행했던 차량 구매 보조금 지원과 충전기 설치 지원금 등 각종 혜택들이 줄어들거나 중단되면서 전기차 구매력이 떨어지는 것은 사실”이라며 “앞으로 전기차 보급 대상을 다변화하고 각종 시책 발굴 등 다양한 대책을 마련 중”이라고 말했다.
김영헌 기자 tamla@hankookilbo.com
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