D-1. 경기도 15개 광역버스 업체의 총파업이 하루 앞으로 다가왔지만 타결 가능성은 여전히 낮아 보여 서울로 출퇴근 하는 도민들의 불편이 우려된다.
이에 경기도와 해당 지역 시ㆍ군은 노사간 타협에 적극적으로 나서고 있지만, 도민들의 교통 불편을 최소화하기 위한 비상수송대책을 마련하는 등 분주하게 움직이고 있다.
14일 경기도와 경기버스노조 등에 따르면 15개 버스업체 노사는 이날 오후 10시 수원시 장안구 경기지방노동위원회에서 최종(2차) 조정회의에 들어간다. 이 협상이 결렬될 경우 15일 오전 3시 30분부터 파업에 돌입한다.
노조 측은 주 52시간에 따른 인력충원과 서울버스 수준의 임금 인상을 요구하는 반면, 회사 측은 경영부담을 이유로 받아들이기 어렵다는 입장이다.
노사는 이를 위해 이날 오후 1시부터 총파업 찬반투표 이후 처음으로 노사가 직접 만나 협상하기로 했다. 노사협상은 비공개로 진행된다.
그 동안 실무진들끼리 대화를 통해 서로의 입장을 확인해 오다 직접 만난 이유는 이번 협상 결과에 따라 다음 달 실시되는 시내버스 협상에도 영향을 주기 때문이다.
노조 측 관계자는 “이번 협상 결과에 따라 시내버스에도 영향을 줄 수 있는 등 하나의 기준점, 중대성을 알기에 양측 모두 어깨가 무겁다”며 “상호 노력하고 있지만 현재로서는 상호 입장차가 커 타협이 쉽지만은 않은 것 같다”고 말했다.
그러면서 “국토교통부가 지난해 요금인상을 통해 주 52시간 도입에 따른 문제 해결에 나서겠다고 해 탄력근무제 등에 협조해 왔다”며 “하지만 새로운 것인 양 ‘요금인상안’을 제시한 것은 어불성설이자, 노조의 임금인상안을 희석시키기 위한 것”이라고 불만을 토로했다.
이어 “국토부가 지난해 약속을 지키지 않은 만큼 이번 파업은 국토부의 책임이 크다”면서도 “요금인상이든, 재정지원이든 이번 문제에 대한 대책만 수립되면 (우리는) 어느 정도 수용할 수 있다”고 여지를 남겼다.
이번 파업 대상은 양주·용인·하남·구리·남양주·포천·가평·파주·광주·의정부·의왕·과천·군포·안양 등 14개 시·군의 55개 노선 589대 광역버스를 운행하는 15개 버스업체다.
수원, 고양 등 대도시를 운행하는 6개 시의 광역버스 1,561대와 시내버스 등 1만여 대는 파업 대상에서 빠져 있다.
도는 이들 15개 업체 중 포천이나 양주 등 대체 교통수단이 마땅치 않은 노선을 중심으로 전세버스 100~200대를 집중적으로 투입한다는 계획이다.
또 정상적으로 운행하는 시내버스와 예비차를 출·퇴근 시간대에 집중적으로 배차하고 택시부제도 해제해 대처할 방침이다.
도 관계자는 “경기도 전체 시내버스의 95%가량이 정상 운행되는 데다 전세버스를 투입하면70% 정도는 커버할 수 있을 것으로 본다”며 “파업에 들어갈 경우 시민 불편이 최소화할 수 있도록 대책을 마련하고 있다”고 말했다.
임명수 기자 sol@hankookilbo.com
이종구 기자 minjung@hankookilbo.com
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