2019 서울 모터쇼가 일산 킨텍스에서 열린 가운데, 모터쇼에 참가한 마세라티가 고성능 'SUV', 르반떼 라인업의 최상단을 담당하는 ‘르반떼 트로페오(Levante Trofeo)’를 공개했다.
이번에 공개된 르반떼 트로페오는 마세라티의 감성과 SUV의 실용성, 활용성 그리고 넓은 거주성을 확보한 르반떼를 기반으로 개발된 고성능 SUV로서 마세라티에 담겨 있는 고성능, 스포츠 드라이빙에 대한 아이덴티티를 담아낸 존재다.
마세라티 르반떼 트로페오는 시각적인 부분부터 강렬한 존재감을 드러낸다.
마세라티 스스로가 슈퍼 SUV를 자처하고, 또 '모터스포츠 DNA'를 언급하며 르반떼 트로페오의 강렬함을 보다 직관적으로 드러낸다. 마세라티 측의 설명에 따르면 르반떼 트로페오는 슈퍼카 특유의 대담하고 강렬한 바디킷을 더했다.
전면 외에도 사이드 스커트, 후면부 익스트랙터에 카본 파이버 소재를 사용해 스포티함을 한층 끌어 올렸다. 이와 함께 르반떼 트로페오 전용으로 디자인한 보닛은 엔진 열을 식혀주는 머플러 팁을 적용해 역동성을 강조했다.
고성능에 집중한 존재지만, 실내 공간은 대담하고 더욱 고급스러운 모습이다. 실제 르반떼 트로페오의 실내 공간에는 최상급 피에노 피오레(Pieno Fiore) 천연 가죽으로 마감된 스포츠 시트와 도어 패널은 더블 스티치가 더해져 그 만족감을 높인다.
마세라티 르반떼 트로페오의 가장 강력한 강점은 바로 '성능'에 있다.
브랜드 역사상 가장 강력한 V8 엔진을 통해 590마력에 이르는 강력한 출력과 74.8kg.m에 이르는 폭발적인 토크를 과시한다. 이를 통해 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 가속하며, 최고 속도는 304km/h에 이른다.
이외에도 첨단 ‘Q4 사륜구동 시스템’을 결합하고 통합 차체 컨트롤(IVC: Integrated Vehicle Control) 시스템을 채택했다. 또한 고성능 모델에 걸맞게, '코르사(Corsa)' 드라이빙 모드가 새로 추가되어 더욱 극적인 드라이빙을 보장한다.
또한 르반떼 트로페오는 우수한 전후 무게 배분과 낮은 무게 중심 및 우수한 셋업의 서스펜션 시스템 등을 통해 온로드와 오프로드를 가리지 않고 강력한 주행 성능과 조종안정성을 보장한다.
르반떼 트로페오 판매 가격은 2억2천7백만원(개소세 인하 기준)이며, 국내에서 10대만 한정 판매된다.
한국일보 모클팀 - 김학수 기자
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