
현대위아 중국법인이 현지 완성차 업체에 1조원 규모의 엔진과 부품을 공급한다. 국내 자동차 부품사가 해외 완성차 업체와 엔진 공급 계약을 맺은 건 이번이 처음이다.
현대위아는 산둥(山東)법인이 중국 창펑(長豊)자동차와 8,400억원 규모의 엔진 공급 계약을 체결했다고 25일 밝혔다. 산둥법인은 2006년 11월 현대위아가 중국 산둥성 르자오(日照)시에 설립한 엔진 및 자동차 부품 소재 생산 공장이다. 현대위아는 변속기(PTU) 등 4륜구동(4WD) 부품과 배기가스 처리부품 등도 추가로 공급할 예정이다. 이를 더한 계약금액은 1조200억원에 달한다.
현대위아는 2020년 8월부터 2.0 가솔린 터보 GDI(WIA2.0T-GDI) 엔진을 창펑자동차에 공급하게 된다. 1년에 6만대씩 5년 동안 총 30만대 규모 분량이다. 이 엔진은 창펑자동차의 대형 스포츠유틸리티차(SUV)에 탑재될 예정이다. 1950년 설립된 창펑자동차는 연간 13만대가량의 자동차를 생산하고 있다.
중국 배기가스 규제인 ‘차이나식스(China6)’와 연비 규제 모두를 충족하는 엔진 기술을 적극적으로 알린 점이 수주 성공으로 이어졌다는 게 현대위아의 설명이다. 엔진과 함께 터보차저와 4WD 부품을 공급하는 통합 패키지를 제안하면서 입찰 가격을 낮춘 점도 영향을 미쳤다. 중국 현지 자동차 업체가 만드는 엔진의 터보차저 장착률은 2017년 기준 50% 수준에서 2021년에는 75%까지 확대될 것으로 예상돼 성장 잠재성이 크다.
김경배 현대위아 사장은 “엔진 및 터보차저, 4WD 부품까지 패키지로 수주한 것은 파워트레인 부분에서 경쟁력을 인정 받은 결과로 향후 추가 수주도 기대된다”며 “해외 완성차 업체와 대규모 부품 공급 계약을 이뤄내면서 글로벌 무대에서 지속 성장할 수 있는 발판을 마련했다"고 말했다.
김현우기자 777hyunwoo@hankookilbo.com
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