건설비 1조6000억원에 연간 운영비만 491억원 추산… '혈세 먹는 밑 빠진 독' 우려
장세용 구미시장이 공약사럽인 트램(노면 전차) 건설 일환으로 내년 예산안에 조사용역비 2억원을 편성한 사실이 알려지자 지역 시민사회단체들이 '혈세 먹는 하마'를 우려하며 반발하고 있다.
구미경제정의실천운동연합은 최근 성명서를 내고 “정보공개 청구를 통해 입수한 트랩사업 추진안을 분석한 결과 계획 중인 5개 노선 건설비용은 1조6,000억원, 연간 운영비만도 491억 원에 달했다"며 "토지 매입비와 구미대교 인근 지역 확장 비용까지 더하면 구미시 능력 밖"이라고 주장했다. 경실연은 "이 때문에 경남 창원시나 전북 전주시 등 전국 지자체들도 트램 도입을 검토했으나 재정난 등을 이유로 사실상 올 스톱 상태"라고 덧붙였다.
일부 주민들도 "삼성 LG등 대기업의 구미탈출로 지금까지와 같은 지방세 수입을 기대하기 어려운데 천문학적 예산이 들어갈 사업을 시장 공약사업이라고 무턱대고 추진하다가는 구미시 재정을 파탄 나게 할 것"이라고 비난했다.
이에 대해 구미시 김덕종 교통행정과장은 “구도심과 신도심을 연결해 도심 기능을 활성화하고 대중교통체계를 개선을 위해 장세용 시장이 임기 중 봉곡동-구평동 간 16.2㎞ 1개 노선부터 착공하겠다고 공약했다"며 "미래를 보고 구미에 트램을 도입하면 관광객이 늘어나는 등 효과가 있을 것으로 본다”고 말했다.
조근래 구미경실련 사무국장은 “경기도 의정부 경전철이 개통 4년 만에 3,600억원 적자로 파산한 사례를 거울삼아야 한다”며 “1노선은 버스 노선 1∼2개만 증설하면 해결될 문제”라고 반박했다.
추종호기자 choo@hankookilbo.com
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