미세먼지 발생 주범 중 하나인 수도권의 ‘경유 버스’가 2027년까지 모두 친환경 버스로 교체된다. 또 친환경 등급에 따라 차량 운행을 제한하는 등 수도권 내 대기 질 관리가 엄격해진다.
김은경 환경부 장관과 박원순 서울시장, 박남춘 인천시장, 이재명 경기도지사는 6일 ‘미세먼지 해결을 위한 정책간담회’를 개최하고 중앙정부와 지방정부의 협력 방안을 논의했다.
환경부와 수도권 광역자치단체장은 수도권 대기환경관리 기본계획의 미세먼지 저감 목표를 2021년 20㎍/㎡에서 2022년 15~18㎍/㎡로 상향하기로 했다. 지난해 9월 정부가 발표한 미세먼지 종합대책 기준(2022년 18㎍/㎡)과 통일하고 이를 고려해 보다 강력한 대책을 시행하겠다는 취지다.
서울 인천 경기 3개 시도는 이를 위해 수도권 경유 버스를 친환경 버스로 전면 교체하기로 했다. 2022년부터 수도권에 경유 버스 신규 도입을 제한하고 2027년까지 압축천연가스(CNG) 버스, 전기 버스, 수소 버스 등 친환경 버스로 대체한다는 계획이다. 특히 CNG 버스보다는 대기 질 개선 효과가 큰 전기 버스로의 전환을 우선 검토한다는 방침이다. 전기 버스는 CNG 버스 대비 연료비는 약 52%, 질소산화물(NOx)은 연간 344㎏의 저감 효과가 있다.
3개 시도는 이어 오염 물질 배출량에 따른 친환경 등급제(1~5등급)와 연동해 미세먼지가 심할 때 낮은 등급의 차량 운행을 제한하도록 하는 방안에 합의했다. 서울시는 사대문 안 녹색교통진흥지역에서 5등급 차량의 통행을 상시 금지하는 방안도 검토 중이다. 박 시장은 또 이 자리에서 지난달 1일부터 서울시가 서울형 미세먼지 비상저감조치 발령 시 2005년 12월 이전에 등록한 노후 경유차의 서울 전 지역 운행을 제한하도록 한 것과 관련, 이 제도를 인천과 경기까지 확대하자고 제안했고 인천시장과 경기도지사도 확대 필요성에 대해 공감한 것으로 알려졌다.
한편 환경부와 3개 시도는 이번 간담회를 계기로 환경부 장관과 수도권 광역단체장 회의를 반기별로 정례화하고 매월 국장급 회의를 열어 주요 환경 현안에 대해 논의하기로 했다.
송옥진 기자 click@hankookilbo.com
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