노사, 임단협 잠정 합의 ‘벼랑 끝 회생’
군산공장 전환배치와 희망퇴직 시행키로
한국GM 노사가 법정관리 여부를 결정짓는 데드라인인 23일 자구안에 잠정 합의하며 파국을 면했다. 정부와 GM이 한국GM 회생의 전제로 내세웠던 노사 자구안이 마련되면서, 이제부터 신규자금 투입과 신차배정 등 한국GM의 장기적 생존여건 마련을 위한 정부ㆍKDB산업은행과 GM의 협상이 본격화된다.
한국GM 노사는 이날 인천 부평공장에서 열린 제14차 ‘2018년도 임금 및 단체협상’ 교섭에서 핵심쟁점이던 희망퇴직 후 군산공장에 남은 근로자 680명의 고용보장 및 신차배정 문제 등과 관련해 잠정 합의안을 도출했다고 밝혔다. 지난 2월 7일 노사의 첫 상견례 이후 14차례 임단협 교섭 끝에 마지막 날 합의에 도달한 것이다.
잠정 합의안에 따르면 우선 군산공장 노동자 고용보장과 관련해 전환배치와 희망퇴직을 시행하고 무급휴직은 시행하지 않는 대신, 희망퇴직 시행 이후 잔류인원에 대해서는 희망퇴직 종료 시점에 노사가 별도 합의하기로 했다. 사측은 4년간 무급휴직, 노조는 근로자 전원 전환배치에서 서로 한발씩 물러선 것이다.
신차 배정과 관련한 미래발전 방안에 합의하면서 부평1공장은 2019년 말부터 트랙스 후속 스포츠유틸리티차(SUV) 모델을 생산하며, 창원공장은 크로스오버유틸리티차(CUV) 생산을 2022년부터 개시할 예정이다. 특히 2022년 이후 단종될 말리부를 대체할 후속 모델이 필요한 부평2공장은 노사가 교섭 종료 후 ‘부평2공장 특별위원회’를 구성ㆍ운영하며 물량 확보를 위해 노력하기로 했다. 노조는 이달 25, 26일 잠정 합의안에 대한 조합원 찬반투표를 진행할 예정이다.
이제 남은 고비는 GM과 산은 간 한국GM에 대한 자금지원 여부를 둘러싼 협상 결과다. GM은 노사 합의를 전제로 한국GM의 본사 차입금 27억달러를 출자전환하고 28억달러를 투자하는 대신, 산은에 한국GM 지분율만큼인 5,000억원의 유상증자를 요구하고 있다. GM은 27일까지 산은에 이에 대한 투자확약서를 요구한 상태다.
산은은 한국GM 노사 합의와 GM의 장기 경영의지가 확인되면 재정지원을 할 수 있다는 입장이어서 지원이 이뤄질 가능성이 높다. 다만 산은은 출자전환에 따른 지분율 하락을 막기 위해 GM에 차등감자를 요구하고 있는 반면 GM은 이에 난색을 보여 양측 협상이 순조롭지만은 않을 것으로 보인다. 최종구 금융위원장은 “GM 측이 대주주로서 책임 있는 방안을 내는지 등을 감안해 지원 여부를 최종 판단할 것”이라고 말했다.
김현우기자 777hyunwoo@hankookilbo.com
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