사측 “유휴인력 3000명 넘고
해양부문 1년 반 동안 일감 없어”
노동계 “임단협서 노사합의 약속
해놓고 불법적인 정리해고 강행”
현대중공업이 9일 경영위기 극복 방안으로 희망퇴직을 실시한다며 대표이사 명의로 낸 담화문에서 회사 경영상황을 설명하고 이해와 협력을 당부하자 노동계가 정부와 여당이 지역경제를 살리기 위해 정리해고를 즉각 철회해야 한다며 반발하고 나섰다.
앞서 현대중공업은 지난 3일 만 55세 이상 조기정년퇴직과 10년 이상 근무한 사무직 및 생산기술직을 대상으로 전면적인 희망퇴직을 실시하겠다고 밝혔다.
현대중공업은 이날 담화문에서 “조선시장 침체로 혹독한 선박 수주 절벽을 겪으면서 지난해 하반기부터 심각한 일감 부족에 시달려 유휴 인력이 3,000명이 넘는다”고 밝혔다.
올해는 시장이 다소 회복할 것이라는 기대와 달리 1분기에 7척을 수주하는 데 그쳤고, 해양사업은 4년 가까이 신규 수주가 없어 최소 1년 반 이상 사업본부 전체가 전혀 할 일이 없는 상황이라는 것이다.
매출도 크게 줄어 2016년 20조에 달하던 것이 지난해 10조원 수준으로 줄어든 데 이어 올해 다시 7조원대까지 감소할 전망이고, 영업이익도 지난해 4분기에 적자로 돌아선 데 이어 올해는 3년 만에 대규모 적자가 우려된다고 전망했다.
사측은 주식, 사택, 기숙사, 유휴 생산용지, 호텔현대 등을 매각하고, 비핵심사업 정리, 사업분할을 시행한 데 이어 1조2,350억원 규모의 유상증자까지 단행하는 등 지금까지 총 3조5,000여억원이 넘는 경영개선계획을 이행하고 있으나, 전방위 자구 노력에도 불구, 어려움이 가중되고 있다는 것이다.
아울러 중국과 일본 등 경쟁국은 한발 앞선 구조조정과 정부지원 등에 힘입어 국내 조선업계의 입지를 잠식하고 있고, 환율 하락과 선박 후판가 인상 등 대외적인 여건도 우호적이지 않다는 입장이다.
이에 따라 사측은 “조선업 위기는 세계 모든 조선업체가 겪는 현상으로, 50년 가까이 피땀 흘려 일구고 지켜온 회사를 지키기 위해 일감 상황에 맞게 규모를 줄이는 강도 높은 체질 개선이 필요한 만큼 회사를 후배들과 자식 세대에게 물려주기 위해 선배들이 먼저 양보하고 희생하는 마음이 있어야 한다”고 주문했다.
이에 대해 민노총 울산지역본부는 같은 날 오전 11시 민주당 울산시당 앞에서 기자회견을 갖고 “2016~17년 임단협에서 고용안정과 일감부족에 따른 유휴인력 문제를 해결하기 위해 노사가 합의하고, TF를 구성해 논의하기로 해놓고 일방적인 희망퇴직을 빙자한 불법적인 정리해고를 강행하고 나섰다”고 강력 반발하고 나섰다.
민노총은 특히 “희망퇴직 발표 다음날 정부는 ‘조선산업 발전전략’이란 미명아래 2022년까지 인력퇴출방식의 박근혜식 계보를 잇는 구조조정을 지속하겠다고 밝혀 현중그룹의 노동자 퇴출방식의 구조조정에 힘을 실어주는 모양새로 노동자와 지역경제 죽이기에 나선 것”이라고 비난했다.
또 정부와 민주당은 현대중공업의 희망퇴직 구조조정을 당장 중단하도록 모든 방법을 강구해야 하며, 노조말살 시도에 대해 엄중수사에 나서야 한다고 촉구했다.
민노총 울산본부는 10일 오후 5시 30분 현대중공업 회사정문 앞에서 결의대회를 시작으로 본격 투쟁을 벌여나가기로 해 심각한 노사갈등이 우려된다. 김창배 기자 kimcb@hankookilbo.com
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