백운규 장관, “GM, 외투지역 승인 받으려면 미래형 신기술 차량 갖고 와라”
30일 열린 한국GM 노사 간 임금협상이 끝내 결렬됐다. 베리 앵글 GM 해외사업부 사장이 이달 말까지 인건비 절감 등을 골자로 한 임금협상 잠정합의가 이뤄지지 않을 경우 다음달 한국GM이 부도 위기에 처할 수 있다며 경고했지만 소용없었다. 한국GM의 앞날이 더욱 불투명해졌다.
한국GM 노사가 이날 인천 부평공장에서 개최한 제7차 ‘2018년도 임금 및 단체협상’이 성과 없이 끝났다. 한국GM 노동조합은 지난 16일 공개한 임금인상안과 군산공장 폐쇄 철회 등을 포함한 ‘한국GM 장기발전 전망 관련 요구안’을 우선 논의할 것을 요구한 반면, 사측은 심각한 자금난 상황을 강조하며 복지후생비 축소를 포함한 사측 수정 교섭안부터 검토해야 한다고 맞섰다. 한국GM 관계자는 “노사 협상이 GM이 제시한 ‘3월 말’ 시한을 넘기면서 회사가 유동성 위기에 직면하게 됐다”며 “극도의 긴축 운영을 하면서 후속 교섭을 통해 자구안 마련에 나설 예정”이라고 설명했다.
지난 26, 27일 방한한 앵글 사장은 한국GM 노조를 만나 노사 간 임단협 합의가 결렬되면 다음달 말까지 마련해야 하는 희망퇴직 위로금 등 지불금액 약 6,000억원을 투입하기 어렵다고 밝혔다. 이에 따라 한국GM은 다음달부터 2017년 임금협상에서 합의한 일시금(4월 6일)과 희망퇴직 위로금 등 각종 비용 지급을 중단할 계획이다. 노조는 사측이 2017년 임금협상에서 지급하기로 한 합의사항을 어길 경우 생산 차량 압류조치와 고소, 고발 등 강경투쟁으로 나서겠다고 밝혀 한국GM 정상화는 더욱 험난해지게 됐다.
한편 백운규 산업통상자원부 장관은 이날 세종시에서 열린 간담회에서 한국GM이 부평ㆍ창원공장에 신청한 외국인투자지역 지정 문제와 관련해 “GM이 외투기업 지정 요건과 우리나라 법을 처음에 잘 파악하지 못했다”며 “GM이 외투기업으로 지정되려면 미래형 신기술이 접목되는 자율주행 이런 것들이 와야 한다”고 밝혔다. GM이 외투지역 지정 승인을 받으려면 단순히 부평ㆍ창원공장에 물량을 배정하는 차원을 넘어 국내 사업에서의 장기적 비전을 보여줄 수 있어야 한다는 지적이다. 백 장관은 “GM이 한국에서 토착기업이 될 수 있도록 돕고자 한다”며 “먹튀를 어떻게 산업 기술적으로 막을 것인가 등 구성을 논의하고 있다”고 설명했다. 그는 또 “외투기업이 한국에 들어왔을 때 생존할 수 있는 여건을 만들어주는 게 산업부 입장”이라며 “GM과 긴밀히 협의하면서 앞으로 사업하는데 애로사항을 해결해줄 것”이라고 말했다.
김현우기자 777hyunwoo@hankookilbo.com
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