권익위, 세종시에 신도심 33개 교차로 신호등 개선 권고
운전자 불편 민원 등 감안해 수용
세종시 행정중심복합도시(행정도시) 내 30여개 교차로 신호등이 개선된다. 이 곳을 오가는 운전자들이 불편하다는 아우성이 이어졌기 때문이다. 애초 운전자를 배려하지 않고, 신호등 설치했다 불필요한 예산을 낭비한다는 지적도 나온다.
30일 세종시와 세종경찰서, 한국토지주택공사(LH)에 따르면 행정도시를 오가는 운전자가 신호등을 쉽게 확인할 수 없던 33개 신호등을 개선키로 했다. 개선 대상은 1생활권과 2생활권, 3생활권, BRT 도로 횡단보도 신호등이다.
이는 국민권익위가 행정도시 교차로 횡단보도를 전수 조사한 결과 정지선과 신호등 거리가 10m 미만인 곳이 33곳이나 돼 시 등 관계기관에 개선이 필요하다며 통보한 시정 권고를 수용한 데 따른 것이다.
권익위는 교차로ㆍ횡단보도 신호등과 차량 정지선 간 거리가 짧아 신호등을 보는데 어려움이 많다는 운전자들의 민원이 잇따르자 LH와 함께 합동으로 전수조사에 나섰고, 실제 곳곳에서 운전자들이 불편을 겪고 있는 것으로 파악됐다.
교통신호기설치관리 매뉴얼 상 정지선과 신호등 거리가 10m 이상 돼야 하지만 0.5~2.5m에 불과한 곳이 많았다. 정부세종2청사 앞 횡단보도는 정지선과 신호등 간 거리가 최소 기준보다 짧은 6.9m에 불과해 운전자가 한참 올려봐야 신호 확인이 가능하다. 그나마 정지선을 살짝 넘으면 신호 확인은 힘들다.
정부세종청사 주변을 자주 오가는 한 운전자는 “정지선을 지켜 차를 멈춰도 신호를 보려면 몸을 앞으로 숙여 힘들게 봐야 한다”며 “신호등을 제 때 확인하지 못해 교통 흐름에 지장이 생기는 것은 물론, 자칫 사고라도 날 수 있지 않느냐”고 말했다. 이 운전자는 “행정도시가 명품도시라고 하는데 운전자들에겐 불편한 도시라는 인상만 강해지고 있다”고 불만을 토로하기도 했다.
세종시는 이에 따라 운전자에게 불편을 초래한다고 지적된 33곳의 신호 가운데 22곳을 내년까지 개선키로 했다. 일단 9곳은 정지선을 10m 밖으로 이설하고, 전방신호등이 잘 보이지 않는 곳에는 시야 확보를 위한 측면 보조 신호등을 설치할 예정이다. LH도 아직 시에 이관하지 않은 나머지 11곳의 교차로 신호등을 개선할 계획이다.
세종시는 또 권익위의 권고에 따라 한솔동 첫마을 6단지 앞 횡단보도를 설치키로 했다. 보도에서 접근이 어렵고, 단지를 연결하는 보행데크를 육교로 여겨 횡단보도를 설치하지 않은 탓에 무단횡단이 빈번한 것은 부당하다는 판단에서다. 결국 수년 전 잘못 계획된 교차로 등의 개선을 위해 수 억 원의 예산을 다시 쏟아 부어야 할 판이다.
권익위 관계자는 “행정도시가 짧은 시간에 기반시설을 조성하면서 주민 편의를 충분히 반영하지 않아 민원이 발생하고 있다”며 “관계기관과 협의해 교통안전시설을 체계적으로 개선하겠다”고 말했다.
시 관계자는 “운전자 편의와 원활한 교통, 시민 안전 등을 위해 문제가 있는 교차로 등을 신속히 개선해 나가겠다”고 말했다.
최두선 기자 balanceds@hankookilbo.com
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