국토부 면허신청 두 차례 반려하자
관광ㆍ경제단체 함께 국민청원 돌입
지원조례 등 제정 경영안정 지원
강원도와 양양군이 1년 가까이 운항면허를 발급 받지 못하고 있는 저비용 항공사(LCCㆍLow Cost Carrier)인 플라이양양 구하기에 나섰다.
도와 양양군은 관광협회, 강원경제단체연합회 등과 함께 플라이양양 항공운송사업면허 발급을 요청하는 청와대 국민청원 운동에 들어갔다고 28일 밝혔다. 이들은 “강원도 관광산업 발전을 위해 양양공항에 기반을 둔 항공사 출범이 반드시 필요하다”고 주장했다.
최문순 강원지사는 27일 국회를 방문, 플라이양양의 면허 발급을 위해 협조를 요청했다.
앞서 국토교통부는 2월 재무적 위험과 안전에 대한 우려를 이유로 지난해 12월 플라이양양이 신청한 운송사업면허를 반려했다. 이에 플라이양양은 항공기와 자본금을 추가로 확보해 7월 면허를 다시 신청했으나 국토부는 ‘면밀한 검토가 필요하다’며 심사 기간을 연장했다. 때문에 내년 2월 동계올림픽에 앞서 국내외 노선 운항에 들어가려던 강원도와 항공사의 계획이 불투명해졌다.
강원도는 ‘유령공항’이라는 불명예를 쓴 양양공항을 살리기 위해 거점 항공사가 꼭 필요하다는 입장이다. 취항기간 연장이 불확실한 전세기 위주 영업에서 벗어나고 양양공항 인근 관광단지 개발 등 모기지 항공사 유치로 얻는 실익이 크다고 판단했기 때문이다. 강원도가 지난 3월 플라이양양과 전략적 동반자 관계를 구축한 것도 같은 맥락이다. 플라이양양 관계자는 “부족한 쇼핑 인프라 확충을 위해 화장품을 비롯한 면세업체와도 함께 사업을 진행하고, 내수가 아닌 해외시장에서 국내로 외국인 관광객을 유치하는 시스템인 만큼 포화된 국내 시장 상황에 영향을 덜 받는다”고 강조했다.
강원도는 특히 항공사를 지원할 10대 대책을 내놓는 등 측면지원에 나서고 있다.
우선 도내 공항 모기지 항공사 육성 및 지원조례를 제정, 플라이양양 운항 초기의 경영안정지원과 홍보마케팅, 신규노선 개설을 지원한다. 항공사에 필요한 조종사 정비사 승무원 양성을 위한 산학관 협력체제도 구축한다. 강원도는 지역대학과 세관 등이 참여하는 태스크포스(TF)팀을 만들어 이 같은 대책을 추진할 계획이다. 정만호 강원도 경제부지사는 "양양공항 모기지 항공사가 들어서고 해외관광객 유치가 이어진다면 관광산업 발전은 물론 국가적으로도 균형발전이 완성될 수 있다”고 전망했다.
박은성 기자 esp7@hankookilbo.com
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