대전시가 전국 최초로 도입을 추진중인 노면전차(트램)에 대한 전국적인 의제화에 박차를 가하고 있다.
대전시는 7일 국회의원회관에서 국회, 국토교통부, 트램 도입추진 자치단체, 전문가 등이 참석한 가운데 ‘노면전차 도입 활성화를 위한 토론회’를 개최했다.
이날 토론회는 대전시와 국회 국토교통위원회 조정식 위원장, 수원시, 시흥시가 공동으로 주최하고 한국철도기술연구원이 주관했다. 토론회에는 트램 관련법을 공동발의한 12명의 국회의원과 강호인 국토교통부장관, 기획재정부 관계자, 트램추진 자치단체장 등도 함께했다.
권선택 시장은 “대전시가 트램 선도도시로서 책임이 있는 만큼 이제는 트램으로 인한 문제점을 예측하고 보완해 안착시키고, 건설도 계획보다 앞당겨 트램 도입의 모델이 되도록 하겠다”고 말했다.
강호인 국토교통부 장관도 트램 건설을 위한 중앙정부의 적극적인 지원을 강조했다고 대전시는 밝혔다
토론 주제발표를 한 곽재호 철도기술연구원 팀장은 “트램의 장점이 반영되지 않은 기존의 타당성(BC) 평가 체계를 개선하고 국고지원을 60~80%로 확대해 많은 자치단체들이 친환경적이고 교통약자를 배려하는 트램을 선택하도록 해야 한다”고 주장했다.
이어 “실제 도로상에서 기술적, 제도적 완성을 가능하게 하는 국내 실증사업을 통해 시행착오를 최소화함으로써 경제적 손실을 줄이고 국내시장 보호와 해외수출 교두보를 마련해야 한다”고 역설했다.
정성봉 서울과학기술대교수는 “현재 국내에 트램 도입 사례가 없어 사업추진을 위한 합리적인 기준과 방법이 마련되지 않아 트램사업이 저평가 되고 있다”고 지적하고 “기존 도시철도와 다른 트램의 접근성과 이동성을 고려한 편익항목을 반영한 평가기준을 마련해 트램 도입을 활성화하고 대중교통 중심의 도시교통체계를 구축해야 한다”고 강조했다.
토론자로 나선 박일하 국토부 광역도시철도과장은 “최근 우리나라에서도 트램이 새로운 교통수단으로 주목받고 있다”며 “토론에서 제기된 과제 등을 정책수립에 반영하고 제도마련을 통해 지자체들의 트램 도입에 문제가 없도록 노력하겠다”고 말했다.
한편 권시장은 전날 열린 확대간부회의에서 도시철도 2호선 트램의 조기 개통을 주문했다. 권 시장은 “대전시가 트램 선도도시로서의 위상을 자리매김 한 것은 주지의 사실”이라며 “자부심을 갖고 2025년 예정된 완공시기를 단축하는 방안을 마련하라”고 간부들에게 지시했다.
허택회 기자 thheo@hankookilbo.com
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