제주항공ㆍ진에어ㆍ에어부산 등 6개사 지난해 1430만명
기단 확대 등 전년대비 수송객 60% 증가해 가파른 상승
대한항공과 아시아나항공 등 기존항공사(FSC)를 제외한 6개 국적 저비용 항공사(LCC)의 지난해 국제여객 수송분담률이 사상 첫 30%를 넘어선 것으로 나타났다.
30일 한국공항공사 등에 따르면 지난해 8개 국적항공사(대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울)의 국제선 여객수(유임여객+환승여객)는 4,720만7,000명으로, 이 가운데 제주항공과 진에어, 에어부산, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울 등 6개 LCC가 1,430만4,000명을 커버해 전체 국제선 여객의 30.3%를 수송했다.
기존항공사를 제외한 6개 항공사의 연간 국제선 여객비중이 30%를 넘어선 것은 이번이 처음이다. 2015년의 경우 896만7,000명을 수송해 22.7%를 기록한 가운데 1년 만에 7.6%포인트 증가한 것.
이처럼 LCC의 수송여객과 비중이 크게 증가한 것은 각 항공사별로 공격적인 기단 확대와 아직은 미미하지만 신생항공사(에어서울)가 가세하며 수송능력이 늘었기 때문인 것으로 풀이된다.
LCC의 연도별 국제선 여객수와 수송분담률은 ▦2012년 358만7,500명(11.3%) ▦2013년 490만9,600명(14.8%) ▦2014년 651만8,000명(18.3%) ▦2015년 896만7,000명(22.7%) △2016년 1,430만4,000명(30.3%) 등 연평균 41.2%의 높은 성장률을 기록하고 있다.
2013년부터 2015년까지 3년 연속 전년대비 30%대의 국제선 수송여객수 증가를 보이다가 지난해엔 무려 59.5% 증가했다. 이는 지난해를 기점으로 국적 LCC들이 국내선에서 국제선으로 중심축을 크게 이동시켰다는 것을 알 수 있는 대목이다.
지난해 국제선 여객수를 항공사 별로 살펴보면 제주항공이 412만4,000여명, 진에어(374만9,000여명), 에어부산(221만5,000여명), 이스타항공(207만3,000여명), 티웨이항공(202만2,000여명), 에어서울(11만7,000여명) 순이었다.
국내선에서는 8개 국적항공사의 지난해 전체여객은 3,071만7,000명(이하 유임여객 기준)으로 전년보다 273만7,000명이 늘어나 9.8%의 증가율을 기록했다. 이 가운데 LCC 수송여객은 1,763만4,000명으로 전체여객의 57.4%를 차지했다.
국적항공사 국내선 수송분담률은 대한항공(25.0%), 아시아나항공(17.6%), 제주항공(14.8%), 진에어(12.8%), 에어부산(11.9%), 티웨이항공(9.1%), 이스타항공(8.2%), 에어서울(0.6%) 순이었다.
제주항공 관계자는 “지난해 국제선에서 공격적인 노선 확장을 통해 규모의 경제를 달성했으며, 올해도 공격적으로 항공기를 늘리고 노선을 확대하는 등 성장세를 이어갈 것”이라며 “LCC 점유율이 이미 국내선 57.4%, 국제선 30.3% 등 항공시장의 대세로 자리잡은 데 이어 지난해부터 성장세가 더욱 가파르다”고 말했다. 목상균 기자 sgmok@hankookilbo.com
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