정부가 조선업의 수주절벽에 대응하기 위해 공공선박 조기 발주, 선박펀드 활용 등으로 2020년까지 250척 이상, 11조원 규모의 발주를 추진한다. 해운업에는 6조5,000억원 규모의 금융지원을 제공한다.
유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 31일 정부 서울청사에서 열린 산업경쟁력 강화 관계장관회의에서 이 같은 내용의 조선ㆍ해운업 경쟁력 강화방안을 발표했다.
정부는 조선시장 여건을 감안해 기존 조선산업을 경쟁력과 수익성 위주로 재편하고, 고부가가치 선박서비스 분야로 사업 범위를 넓혀나갈 방침이다.
단기 수주 절벽에 대응하기 위해 2020년까지 250척 이상, 총 11조원 규모의 공공선박 조기 발주 등을 추진하고, 조선사별로 경쟁력 있는 분야에 역량을 집중하도록 유도할 계획이다. 유 부총리는 “고강도 자구노력을 통해 재무건전성을 확보할 것이고, 유휴설비와 인력 감축, 비핵심자산 정리 등 각 사별 자구계획이 차질 없이 이행되도록 엄밀히 점검할 것”이라고 말했다. 대우조선에 대해서는 “상선 등 경쟁력 있는 부문을 중심으로 효율화하고 중장기적으로는 새 주인 찾기로 책임경영을 유도하겠다”고 밝혔다.
이밖에 정부는 조선업 밀집지역에 2017년까지 긴급경영안정자금 등 1조7,000억원을 투입하고, 향후 5년 간 1조원 규모의 공공발주사업 참여를 통해 일거리를 제공할 계획이다.
유 부총리는 “지역의 새로운 먹거리 산업을 지자체와 함께 발굴ㆍ육성, 조선업에 편중된 지역 산업구조를 개선하겠다”고 강조했다.
해운업에 대해 유 부총리는 “선사들이 경쟁력 있는 선박을 확보할 수 있도록 선박신조 프로그램 등 총 6조5,000억원의 금융지원을 제공할 것”이라며 “선사와 화주가 공동으로 선박을 만들고 화물을 운수하는 상생ㆍ협력모델을 확산하고 항만 경쟁력을 강화해 환적물동량을 적극적으로 유치하겠다”고 밝혔다.
이영창 기자 anti092@hankookilbo.com
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