경북 지역에서 김천혁신도시 등과 함께 인구가 늘고 있는 경산시가 교통대란이라는 복병을 만나 근본적인 대책마련이 절실하다는 지적이다.
경산시에 따르면 9월말 현재 주민등록인구(외국인 포함)는 26만7,221명으로, 지난해 말 현재 26만4,570명 보다 2,651명 늘었다. 이는 분기별로 900명 가까이 증가했고, 지난 1년간 경북도 전체 인구증가규모 6,000 명의 절반에 육박한다.
경산시처럼 인구가 는 곳은 혁신도시가 들어선 김천시와 신도청 이전이 본격화한 예천군 정도에 불과하다. 같은 기간 경북 제1, 2의 도시인 포항시와 구미시는 소폭 줄었다.
인구증가와 함께 등록 차량도 늘어 8월말 현재 12만7,500대로 지난해 말 12만3,227대 보다 4,270여 대 증가했다. 지게차 덤프트럭 등 건설기계를 더하면 13만2,000여 대, 나가는 차량보다 들어오는 차량이 더 많은 현실을 감안하면 경산지역에는 하루 14만 대 이상의 차량이 체류하는 것으로 추정된다.
하지만 주차시설, 특히 도심주차장은 제자리걸음이어서 교통체증, 불법주차 등 교통대란을 부채질하고 있다. 경산시에 따르면 6월 말 현재 전체 주차장은 15만2,542대로 등록차량보다 많다. 지난해 1월 13만9,704대 보다 1만 대 이상 늘었다.
하지만 이들 주차장의 대부분인 94.1%는 공장과 아파트 주차장으로, 늘어나는 유동차량을 수용하기엔 역부족이다. 경산지역 공영주차장은 노상 48개소(4,913면), 노외 53개소(3,022면)로 전체 주차규모의 5.2%밖에 되지 않는다.
이 때문에 도심 이면도로는 물론 대로변도 불법주차차량으로 차량통행에 지장을 받는 등 교통난을 부채질하는 주범이 되고 있다. 옥곡동 신동아 아파트에서 경산역 사이 도로변은 불법 주차한 덤프트럭 등 대형 차량으로 보행자들이 불편을 겪고 있다. 민원이 접수되면 단속반이 나오지만 그때뿐이다.
옥곡동에 사는 한 주민은 “도서관 건립공사까지 겹쳐 단독주택 지역엔 주차공간이 절대적으로 부족하다 보니 밤만 되면 주차공간을 찾아 헤매고, 이웃사촌끼리 고성이 오가는 일이 허다하다”고 말했다.
주차대란 해결을 위해선 단기적으로 강력한 불법주정차단속과 함께 도심 공영주차장과 외곽지 화물차 공용주차장 등을 확대하는 것이 절실하다는 지적이다.
오세혁 경산시의원은 최근 도정질문을 통해 “인구증가에 비례해 차량과 교통량도 급증하지만 도심 도로여건은 이를 따르지 못하고 있다”며 “단속만으론 한계가 있는 만큼 병목구간과 상습 지정체구간에 대한 선형개량과 확포장 등 근본적 대책을 마련해야 한다”고 피력했다.
경산시 관계자는 “불법주정차 단속과 함께 교통시설물 정비, 신교통체계 도입 등 인프라 개선을 추진하겠다”며 “동시에 운전문화개선 캠페인 등 운전자들의 의식개혁 노력도 필요하다”고 말했다.
최규열기자 echoi10@hankookilbo.com
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