2011년부터 21명 사망
국내 철로에서 작업 중 사망하는 작업자 대부분이 하청업체 소속 직원인 것으로 나타났다.
29일 국회 국토교통위원회 소속 윤영일 국민의당 의원이 한국철도공사(코레일)에서 제출 받은 자료에 따르면, 지난 2011년부터 이달까지 총 18건의 철로 작업중 사고가 발생, 이로 인해 21명이 숨졌는데 이 가운데 16명(76.2%)은 용역업체 지시를 받는 작업자들이었다. 최근 5년간 철로 작업 중 사망한 직원 4명 중 3명은 하청업체 직원이었던 셈이다.
실제 지난 12일 경북 경주에서 규모 5.8 지진이 발생한 직후인 13일 오전 0시 47분 경부선 김천구미역에서 서울 방향으로 7km 떨어진 철로에서 선로 보수작업을 하던 근로자 4명을 고속열차(KTX)가 덮치면서, 2명이 숨진 사고의 피해자들 역시 협력업체 소속이었다.
그간 사망사고는 대부분 작업자가 고속열차(KTX), 무궁화호, 화물열차 등에 치여 숨진 사례로 선로 점검, 스크린도어 보수, 선로 변경 등 위험한 작업 과정에서 발생했다.
특히 용역업체 소속 작업자가 사망한 사고가 14건이었는데, 이 중 1건은 하청업체가 다시 재하청을 주면서 발생한 사건으로 드러났다. 지난 2014년 7월 경부선 영동~심천역 사이를 운행하던 화물열차가 작업자를 친 사고다. 당시 코레일은 D업체와 용역계약을 맺고, D업체는 다시 R업체에 하도급을 줬다.
윤영일 의원은 “용역업체 직원에게 안전 교육과 작업 중 열차운행 정보가 충분히 이뤄졌는지 의문”이라며 “용역업체의 안전관리 시스템을 재점검 하는 등 사고 재발대책이 필요하다”고 지적했다.
박준석 기자 pjs@hankookilbo.com
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