정부ㆍ市ㆍ주민간 개발안 이견
아직 민간 사업자도 선정 못해
항구도시인 인천에 제대로 된 친수공간이 없는 만큼 인천 내항 1·8부두를 전면 개방해 시민에게 되돌려줘야 한다는 요구가 최근 잇따르고 있다. 하지만 인천 내항재개발은 해운?항만업계와 지역주민간 이견, 정부의 지원부족으로 지지부진해 대책이 시급하다.
23일 인천시와 해양수산부에 따르면 인천항주변 악취와 소음, 분진 등 갖가지 피해에 시달린 지역주민 7만3,000여명이 정부에 청원을 낸 것은 지난 2007년. 이들은 “인천 내항에서 발생하는 소음과 분진 피해 때문에 생활에 큰 피해를 겪고 있다”며 서명을 통해 국회에 내항 친수공간 조성을 청원했다.
해양수산부는 이에 따라 지난 2013년 인천 내항 8부두를 우선 개방하고 이후 순차적으로 2017년까지 내항 1·8부두를 재개발한다는 방침을 수립했다. 지난해 3월에는 2018년까지 1·8부두 일대를 재개발하겠다는 계획을 발표하기도 했다.
하지만 이 같은 개발계획은 지금껏 겉돌고 있다. 해수부는 지난해 4월 실시한 민간 사업자 공모에 민간 사업자들이 불확실한 수익성 등을 이유로 참여하지 않자 지난 3월 8부두의 전면 개방에서 일부 개방으로 정책을 수정했다. 이에 따라 해수부는 9월말까지 사업시행자를 재공모하기로 하고 공공시설 비중을 종전 66%에서 47%로 대폭 축소하고 부지공급 조건도 임대 또는 매각이 가능하도록 변경했지만 민간업자 참여는 불투명한 실정이다.
인천항만공사도 지난 4월초 8부두 일대 4만3,000㎡를 주차장 등으로 개방했으나 주민들은 8부두 일부가 아닌 1·8부두 전체 공간의 신속한 개방, 일대에 대한 친수공간 조성 등을 강력히 요구하고 있다.
이와 함께 인천시는 내항재개발 비용 400억원중 정부가 지원하기로 한 120억원 이외 모든 비용을 국비로 보조해 줄 것을 요구하고 있지만 정부가 난색을 표명하고 있다.
김송원 인천경실련 사무처장은 “지금처럼 정부의 대규모 투자가 아닌 민간 자본으로 내항 재개발을 추진하면 주민들이 원하는 친수공간보다 상업시설이 많이 들어서는 등 본래 내항 재개발 취지에 역행할 가능성이 크다”고 말했다.
송원영기자 wysong@hankookilbo.com
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