조선소가 몰려 있는 부산과 거제의 경제단체들이 정부가 대규모 선박을 발주하고 실업자 지원 도 확대해 줄 것을 요구하고 나섰다.
부산 상공회의소 회장인 조성제 BN그룹 명예회장은 12일 충남 아산 온양 그랜드호텔에서 열린 전국 상의 회장단 회의에 앞서 기자 간담회를 갖고 “위기에 빠진 조선산업을 살리기 위해선 정부가 대형 선박 100척 정도를 먼저 발주해야 한다”고 말했다. 조 회장은 한진중공업과 현대중공업에서 일했던 엔지니어 출신이며, BN그룹은 조선 기자재 전문 생산기업 BIP를 계열사로 갖고 있다. 그는 “전세계적으로 선박 수주가 감소해 이대로라면 2년 뒤엔 조선업이 몽땅 망할 상황”이라고 강조했다. 조 회장은 “파나마 운하의 폭이 33m에서 55m로 확장되면서 큰 배가 이 곳을 통과할 수 있게 됐는데, 당장은 아니어도 언젠가는 큰 배의 수요가 늘어날 것이기 때문에 선제적으로 발주하는 게 필요하다”고 주장했다. 그는 “다만 조선업체들도 생산원가만 받아야 한다”고 덧붙였다. 정부가 조선업체에게 최소한의 고용과 기술력을 유지할 수 있을 만큼의 일감을 줘 조선업 호황이 올 때까지 버틸 수 있도록 하자는 취지다.
대우조선해양과 삼성중공업의 조선소가 위치한 거제의 원경희 상공회의소 회장은 “실직 위기에 처한 근로자들을 위해 정부가 거제를 고용위기 지역으로 지정해야 한다”고 강조했다. 그는 조선 기자재를 납품하는 거성해운을 운영하고 있다. 원 회장은 “조선소는 한 프로젝트가 끝나면 일감이 없어 2,000~3,000명씩 사라지지만, 근로자들을 위한 당장의 지원이 없다”며 “근로자들이 6개월 받을 수 있는 실업급여를 10개월까지 늘려 버틸 수 있도록 해야 한다”고 주장했다. 원 회장은 “최근 경남 상의 차원에서 고용노동부 장관을 만나 이 같은 건의를 했지만 답을 들을 수 없었다”고 말했다.
한편 이날 전국 상의 회장단 회의에선 ‘20대 국회에 바라는 경제계 제언’이 발표됐다. 박용만 대한상의 회장은 “무조건적인 비난과 비판만으로는 국회 발전을 기대하기 어렵다”며 “상공인들은 기업 하기 좋은 환경, 노동 개혁, 서비스업 발전 등을 위해 국회와 경제계가 원활히 협력하길 바란다”고 말했다.
아산=한준규 기자 manbok@hankookilbo.com
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