디젤차 배출가스 조작 프로그램이 설치된 폭스바겐과 아우디 차량 결함시정(리콜) 계획서가 다시 환경부에 제출됐다. 환경부가 승인하면 다음달 말부터 리콜이 시작될 전망이다.
아우디폭스바겐 코리아는 지난 2일 배출가스 조작 발생 원인과 리콜 대상 차량 범위, 개선 대책 등을 담은 리콜 계획서를 환경부에 제출했다고 3일 밝혔다. 이 계획서에는 일부 모델 리콜이 다음달 말부터 가능하다는 내용도 포함됐다.
아우디와 폭스바겐을 합쳐 국내에서 배출가스 조작 관련 리콜 대상은 15개 차종 12만5,519대다. 이 중 2.0ℓ EA189 엔진 차량은 독일 본사가 제공한 소프트웨어로 업그레이드만 하면 돼 약 30분이면 리콜이 완료된다. 하드웨어를 추가로 장착해야 하는 1.6ℓ EA189 엔진의 경우 약 1시간이 걸린다.
아우디폭스바겐 코리아는 본사 테스트 결과 리콜 차량은 환경 기준을 준수하면서도 성능과 연비가 유지된다고 밝혔지만 판단은 정부가 내린다.
앞서 아우디폭스바겐 코리아는 지난 1월 6일 1차 리콜 계획서를 제출했고, 환경부는 같은달 14일 내용이 부실하다며 반려했다. 이후 독일 본사 사장급 임원과 엔지니어들이 방한해 기술적 내용을 설명하는 등 협의를 진행했다. 이번 리콜 계획서에는 이런 협의 내용이 반영된 것으로 알려졌다. 아우디폭스바겐 코리아 관계자는 “유럽에서도 리콜 계획이 승인돼 지난달부터 일부 모델 리콜이 진행 중”이라며 “차종 별로 모두 다른 솔루션을 다음달 말쯤 본사에서 받을 예정”이라고 밝혔다.
한편 환경부는 차량 리콜을 제때 하지 않은 혐의(대기환경보전법) 등으로 아우디폭스바겐 코리아 총괄대표 요하네스 타머 사장 등을 고발했다. 검찰은 지난달 19일 아우디폭스바겐코리아 본사를 압수수색하는 등 수사를 벌이고 있다.
김창훈기자 chkim@hankookilbo.com
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