출근길 서울 지하철 9호선 급행 염창역부터 당산역까지의 혼잡도가 가장 심한 것으로 나타났다. 9호선은 혼잡도 1~5위를 모두 차지했다.
28일 서울시가 박기열(더불어민주당) 시의회 교통위원장에게 제출한 자료에 따르면 지난해 9호선 염창에서 당산 방면 급행열차의 오전 7시30분∼8시30분 시간대 혼잡도는 234%였다. 혼잡도는 정원(160명)을 100%로 보고 혼잡한 상태를 따진다. 혼잡도 234%는 열차 한 칸에 정원의 두 배 넘는 인원이 들어찬 것으로 크게 숨쉬기도 어려운 상태라는 지적이다.
같은 시간대 급행열차 혼잡도는 당산에서 여의도 구간이 219%, 여의도에서 노량진은 210%, 노량진에서 동작 쪽은 213%로 모두 200%가 넘었다. 9호선 일반열차의 염창에서 신목동 방면도 199%에 달해 혼잡도 1∼5위를 모두 9호선이 차지했다.
2호선 낙성대부터 교대까지 강남 구간도 매우 혼잡했다. 오전 8~9시 2호선 사당에서 방배 구간은 혼잡도가 190%를 넘었고 방배에서 서초는 180%대, 서초에서 교대 구간은 170%대였다. 낙성대에서 사당 방면도 180% 전후로 나타났다.
4호선은 성신여대입구부터 동대문 구간의 아침시간대 혼잡도가 170%로 높았다.
박기열 교통위원장은 “혼잡도가 높으면 시민 불편이 크고 안전사고나 성추행 등 문제가 생길 수 있으므로 대책이 필요하다”며 “9호선은 눈으로 계측하는 현행 혼잡도 조사 방법을 개선할 필요가 있다”고 말했다.
김소연기자 jollylife@hankookilbo.com
<지난해 지하철 혼잡도 상위 10개 구간>
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