정부, 구조조정 압박 예고
정부가 최근 한진해운, 현대상선 등 대형 선사들의 합병설까지 거론될 정도로 어려움을 겪고 있는 해운업계에 대해 “보다 근본적인 경쟁력 강화방안이 필요하다”는 진단을 내놓았다. 정부는 이른바 ‘취약업종’으로 꼽혀 온 철강ㆍ석유화학ㆍ건설ㆍ해운업에 대해 향후 채권은행을 통해 강력한 구조조정 압박을 가할 것으로 보인다.
범 정부 차원의 구조조정 컨트롤타워 역할을 하고 있는 ‘산업경쟁력 강화 및 구조조정 협의체’는 15일 임종룡 금융위원장 주재로 2번째 회의를 갖고 이 같은 내용의 논의 결과를 발표했다.
협의체는 이날 철강?석유화학?건설?해운 등 최근 국내외 경기악화로 위기에 직면한 4대 기간산업의 현황과 향후 전망, 구조조정 방향 등을 논의했다. 조선업의 경우는 최근 대우조선해양 등 자체적인 구조조정 움직임이 진행 중이어서 이날 논의에서는 제외했다고 정부는 밝혔다.
정부는 철강ㆍ석유화학ㆍ건설업에 대해선 “국내외 경기 둔화에 따른 어려움이 있으나 업계 자율적인 구조조정이 계속 신속히 추진되도록 지원하겠다”고 밝혔다.
다만 국제간 장거리 운송을 하는 원양 해운업의 경우, “누적 선복량 과잉 및 대형 선사들의 동반 침체로 글로벌 시장 재편이 급속히 진행되는 중이어서 보다 근본적인 경쟁력 제고방안이 필요하다”고 진단했다. 금융위 관계자는 이와 관련, “업계가 내놓은 구조조정 안 이상이 필요해 보인다는 의미”라고 설명했다.
향후 이들 업종의 구조조정은 정부의 진단 결과를 받아 든 채권은행들 주도로 ‘예년보다 강하게’ 이뤄질 전망이다. 협의체는 “논의 결과를 채권은행의 대기업 수시 신용위험평가에 참고자료로 활용하고, 위험성이 높은 취약업종은 보다 엄격히 평가할 것”이라고 밝혔다.
김용식기자 jawohl@hankookilbo.com
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