대우조선해양에 4.2조 자금 지원

대우조선 전 경영진 형사고발 및 민사소송도 검토

29일 오후 서울 영등포구 KDB산업은행 본점 별관에서 열린 대우조선 경영정상화 지원방안 결정 기자회견에서 정용석(왼쪽) 산업은행 기업구조조정본부장이 인사를 하고 있다. 연합뉴스

채권단이 올해 4조원 이상의 영업손실을 기록하며 유동성 위기에 빠진 대우조선해양을 살리기 위해 다음달부터 순차적으로 총 4조2,000억원 자금을 투입한다. 부동산 등 비핵심 자산을 전량 처분하는 등 강도높은 자구 노력과 함께 조기 매각도 검토하기로 했다.

대우조선의 대주주이자 주채권은행인 산업은행은 29일 서울 여의도 본점에서 홍기택 회장 등 8명의 이사로 구성된 이사회를 열고 이 같은 내용의 대우조선 경영정상화 지원 방안을 확정했다.

우선 최대주주인 산은과 최대채권은행인 수출입은행이 각각 2조6,000억원과 1조6,000억원의 유동성을 지원키로 했다. 정용석 산업은행 구조조정본부장은 “유상증자를 비롯한 신규출자와 신규대출, 기존대출의 출자전환 등의 방식을 통해 자본을 단계적으로 확충해나가기로 했다”고 말했다. 자금 투입은 다음달 6일 경영정상화 약정(MOU)을 맺은 때부터 바로 이뤄질 전망이다.

유동성 지원 규모는 내년 부족자금 규모를 감안해 산출했다. 산은은 7월부터 3개월간 진행한 대우조선 실사 결과 올해 하반기 이후 영업외손실을 포함해 최대 3조원의 잠재적인 추가 손실이 발생할 요인이 있다고 파악했다. 이에 따라 올해 총 영업손실은 5조3,000억원대에 달할 수 있다는 게 산은의 전망이다.

정 본부장은 “지난 6월 말 기준 대우조선의 부채비율은 776% 수준이지만 자금 지원이 없을 경우 4,000%로 상승할 수 있다”며 “이번 지원을 통해 내년 말까지 대우조선의 부채비율을 420%로 낮출 방침”이라고 말했다.

대우조선해양의 자구계획도 병행된다. 산은은 부동산 등 비핵심 자산을 매각해 총 7,500억원을 조달하고, 인적 쇄신·구조개선·자재비 절감·공정 준수 등을 통해 1조1,000억원의 손익을 개선하기로 했다.

조기 매각 방침도 밝혔다. 정 본부장은 “대우조선의 근본적인 경영정상화는 조기 민영화를 실현하는 것”이라며 “조기 민영화가 가능하도록 수익·인력구조를 재편할 것”이라고 말했다.

산은은 대우조선 전 경영진에 대한 민사상 손해배상 및 검찰 고발도 검토할 예정이다. 지난 달 남상태 전 사장에 대해선 검찰 수사를 의뢰한 바 있다.

대주주인 산은의 책임에 대해서는 외부 기관인 감사원의 감사를 받고 있는 만큼 그에 따른 처분을 따르겠다는 밝혔다. 대우조선의 분식회계 의혹은 금융감독원이 판단해 감리여부를 결정키로 했다.

유환구기자 redsun@hankookilbo.com