차량에서 사람으로 정책방향 대폭 손질
시민의식 강화, 안전 인프라 구축 병행
울산시는 안전하고 편리한 교통환경 조성을 위해 올해 ‘교통안전증진사업’과 ‘보행환경개선사업’을 적극 추진키로 했다고 10일 밝혔다.
시에 따르면 국토교통부가 도시별 교통수준 평가를 위해 실시하는 교통문화지수와 교통복지지수 평가 항목을 보면 교통안전 수준이 크게 영향을 미치고 있다. ‘소통’ 보다는 시민의 생명과 재산을 보호하는 ‘안전’이 우선돼야 한다는 것이다.
2013년 교통사고 사망자 총 119명에 대한 요인별 분석(울산경찰청 자료)에서도 보행자 50명(42%), 이륜차 32명(26.9%), 음주 17명(14.3%) 등으로 보행자 사고가 가장 많아 보행자가 안전한 교통환경 조성이 요구되고 있다.
이에 따라 시는 ‘차량’ 중심에서 ‘사람’ 중심으로 ‘소통’에서 ‘안전’으로 교통정책을 대폭 손질할 방침이다.
우선 시는 교통안전 시민의식 강화 노력과 교통안전 인프라 구축을 병행 추진키로 했다.
지난해부터 노인, 여성 및 주부, 청소년을 대상으로 찾아가는 교통안전 방문교육을 실시해온 시는 올해는 어린이(초등학교)와 공무원까지 대상을 확대할 예정이다.
교통안전 인프라 구축사업은 ▦교통사고 잦은 곳 개선사업 ▦보호구역 개선사업 ▦위험도로 구조개선사업 등으로 나눠 시행한다.
특히 노인 교통사고 감소를 위한 야간반사체 및 교통표지판 규격 확대로 시인성이 향상된 교통환경을 조성하며, 이륜차 반사지(체) 발굴 및 부착을 통해 차량운전자가 이륜차를 쉽게 식별할 수 있는 환경을 조성할 계획이다.
시는 또 보행환경 개선을 위해 지점, 구간, 권역으로 대책을 구분해 개선사업을 추진하는 한편 육교(현재 14개 잔존) 철거작업도 지속적으로 전개할 방침이다.
시는 도로 위 일부 지주시설물의 경우 동일 지점에 중복 설치돼 보행에 불편을 초래하고 도시미관에도 악영향을 미치고 있다고 보고 있다.
특히 교차로 모서리 지주시설물은 운전자의 시야를 방해, 사고위험 요인이 되고 있는 만큼 올해 북부순환로 등 주요간선도로에서 정비사업을 벌일 계획이다.
아울러 폭이 좁아 유효보도가 확보되지 않는데도 불구하고 가로수나 지주시설물을 설치하는 등 보행불편 사례를 바탕으로 보행환경정비지침을 정비, 보행환경이 지속적으로 관리될 수 있도록 할 방침이다.
이와 관련, 시는 교통전문가와 경찰, 종합건설본부, 공단, 민간단체 등으로 TF를 구성해 국내외 사례 및 관련계획 등을 면밀히 검토, 다양한 정책을 발굴해 나갈 예정이다.
시 관계자는 “안전하고 편리한 교통환경 조성을 통해 품격 있는 도시를 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 김창배기자 kimcb@hk.co.kr
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