국토교통부가 ‘땅콩 회항’ 사건으로 이른바 ‘칼(KAL)피아’(대한항공과 국토부 유착) 논란이 거세진 이후 또다시 대한항공 출신을 항공안전감독관으로 뽑은 사실이 드러났다. 채용방식을 전면 재검토하겠다는 서승환 장관의 발언에도 불구하고 채용을 무리하게 강행함으로써 국토부의 쇄신 의지가 없는 것 아니냐는 비판이 들끓는다.
10일 국회 국토교통위원회 변재일(새정치민주연합) 의원에 따르면 국토부는 지난 1월16일 대한항공 출신 정비사 A씨를 항공안전감독관으로 신규 채용했다. 땅콩 회항 사건이 발생하기 사흘 전인 지난해 12월 2일 채용에 들어간 국토부는 서류전형을 통해 같은 달 29일 1차 합격자 3명을 발표했고 이후 면접을 거쳐 A씨를 최종 합격시켰다. A감독관은 1981년 대한항공에 입사해 33년간 정비분야 업무를 담당하다 지난해 정년 퇴직했다.
문제는 채용 시기가 땅콩 회항 사건을 조사했던 국토부 조사관과 대한항공 임원 간 유착사실이 특별감사를 통해 밝혀진 이후라는 점이다. 국토부는 작년 12월29일 특별감사 결과 발표와 함께 전문직 인력채용 구성 및 방식에 대한 전면 개선안을 내놓은 바 있다. 밖으로는 인적 쇄신을 강조했지만 안으로는 기존 채용 행태를 반복한 셈이다.
국토부는 땅콩 회항 사건이 터지기 이전에 전형이 시작돼 어쩔 수 없었다는 입장이다. 국토부 한 관계자는 “지원자 13명 모두 대한항공 출신이었기 때문에 불가피했다”며 “전형을 철회할 경우 소송에 휘말리거나 대한항공 출신을 역차별하는 결과를 초래할 수 있어 강행했다”고 해명했다.
하지만 변 의원 측은 “대한항공과 국토부의 유착관계가 문제돼 인사개혁을 공언한 국토부가 또 다시 대한항공 출신 인사를 채용한 것으로 국민을 우롱한 처사”라며 “특정 항공사 출신 편중 문제를 개선하기 위해 항공법 개정안을 발의할 계획”이라고 밝혔다.
세종=김현수기자 ddackue@hk.co.kr
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