포항지역 최대 숙원사업인 포항국가산업단지(블루밸리) 조성사업이 10월 착공을 목표로 막바지 보상작업이 한창이다. 하지만 상당수 지주들은 보상가와 채권형태의 보상금 지급에 반발, 협의수용에 불응하고 있어 강제수용이 불가피할 전망이다.
포항시와 한국토지주택공사(LH공사)에 따르면 지난해 5월부터 부지보상작업을 시작, 지난해 11월부터 현금보상을 시작한 데 이어 올 들어 채권보상에 나서 1월 말까지 매입대상 토지의 57%인 약 340만㎡에 대한 보상을 마쳤다.
LH는 3월까지 협의보상을 계속한 뒤 남은 토지에 대해서는 9월까지 수용재결(강제수용) 절차를 마치고 10월부터 지장물 철거 등 본격적인 공사를 시작한다는 방침이다.
하지만 토지 보상금 중 부재지주는 1억원, 현지 거주자는 3억원까지 현금으로, 나머지는 5년 만기의 토지보상채권(5일 현재 3.26% 단리 확정금리)로 보상함에 따라 일부 지주들이 반발하고 있다. 금리는 최근 3년 만기 시중은행 정기예금금리가 2.8% 내외인 것과 비교하면 상당히 높은 편이지만, 할인할 경우 손해가 불가피한 데다 만기까지 보유하면 자칫 종합소득세를 물어야 하는 등 세금부담이 만만치 않기 때문이다.
보상이 늦어지면 착공지연도 불가피, 울산-포항 고속도로 개통 효과가 반감될 것으로 우려된다. 울산-포항 고속도로는 올 연말, 늦어도 내년 상반기 중에 개통 예정인데, 블루밸리 조성이 늦어지면 그 만큼 공장부지난을 겪는 울산 지역 자동차ㆍ화학업종 유치도 차질을 빚을 수밖에 없게 된다.
허성두 포항시 도시계획과장은 "당초 블루밸리는 2013년까지 조성키로 했으나 우여곡절 끝에 2019년 준공을 목표로 토지보상이 실시 중"이라며 "연간 20조원의 생산유발과 5만여명의 고용창출효과가 예상되며 포항이 인구 80만 도시로 성장할 수 있는 기폭제가 될 것으로 기대되는 만큼 차질이 없도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.
포항 블루밸리는 LH공사가 포항시 남구 장기면 동해면 구룡포읍 일대 600만㎡ 부지에 7,360억원을 들여 2019년까지 조성할 국가산업단지로, 2016년까지 1단계로 240만㎡를 먼저 조성해 철강 자동차 기계 선박 등의 부품소재기업을 유치할 계획이다.
이정훈기자 jhlee01@hk.co.kr
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